Legnano Roma Campione Del Mondo Rennrad 1933

Als unser Legnano Roma Campione Del Mondo im Jahr 1933 gebaut wurde, war Legnano wahrscheinlich der erfolgreichste Hersteller für Rennräder.
Zu diesem Zeitpunkt hatten ihre Motorräder im Laufe von 13 Jahren vier Weltmeisterschaften und 11 Giro d'Italia gewonnen.

Ein Großteil dieses Erfolgs war einem unglaublich begabten und disziplinierten Fahrer zu verdanken: Alfredo Binda hatte beim Giro drei Regenbogentrikots und fünf Gesamtwertungen gewonnen. Er war so dominant, dass die Gazzetta dello Sport ihm eine wahnsinnige Summe Geld anbot, um den Giro von 1930 zu verpassen.

So siegreich Binda auch war, im Vergleich zu seinen Rivalen Girardengo und Guerra blieb er für einen Großteil seiner Karriere weitgehend unbeliebt.
Erst 1932, als er in Rom seine dritte Rad-Weltmeisterschaft gewann, begann die Öffentlichkeit, sich für ihn zu begeistern. Zu diesem Zeitpunkt hatte er sowohl die Trainings- als auch die Rennmethodik neu definiert und war unbestreitbar der größte Radfahrer aller Zeiten.

Zu Ehren seines Sieges wurde das Legnano-Topmodell umbenannt. Aus dem Tipo 54 wurde nun der Roma Campione del Mondo.
Es ist so ein Fahrrad, das wir hier präsentieren.

Es handelt sich sicherlich um ein Vintage-Fahrrad, das einen Platz in einer seriösen Sammlung sucht. Der Legnano Roma ist im Laufe der Jahre zu einer Ikone der Radsportgeschichte geworden.

Die Tatsache, dass Binda, Coppi und Bartali Legnano-Fahrräder fuhren, macht das Legnano Roma einfach zu einem Muss für jeden Vintage-Radsport-Enthusiasten.

Dieser Legnano Roma ist ein sorgfältig renoviertes Stück. Der Rahmen ist ein typischer Legnano-Stollenrahmen aus Falck-Rohren mit der sehr ikonischen Sattelklemme unter der Sitzöse, dem Hauptmerkmal aller High-End-Fahrräder dieser italienischen Marke. Es hat immer noch die alten Kettenblätter, die bald verschwinden sollten. Die Farbe entspricht wahrscheinlich dem, was in ihrem Katalog als „Bleu Legnano“ bezeichnet wird.

Als Schaltung dient der legendäre Cambio Vittoria Margherita in seiner frühen Form, der von Binda in Rom verwendet wurde, sowie der Dreigang-Freilauf. Als weitere Highlights sind sicherlich die originalen Legnano-Komponenten und die Unversal Super Port-Bremsen zu nennen.

Egal, ob Sie auf der Suche nach einem Fahrrad sind, das Ihre Sammlung bereichert, oder einfach nur eine Maschine einer glorreichen Marke fahren möchten, dieses Legnano Roma aus den 1930er Jahren ist die richtige Wahl! Wertvoll und sammelwürdig, für wahre Kenner!