Beschreibung
Litespeed ist das etablierteste Unternehmen im Radsport, wenn es um Titan geht. Das 1986 von David Lindskey in Tennessee, USA, gegründete Unternehmen verfügt über ein beispielloses Maß an Fachwissen und die Litespeed-Titanräder wurden von den hellsten Stars bei den größten Veranstaltungen gefahren. Der großartige Greg Lemond zum Beispiel und 1993 Lance Armstrong gewannen die Weltmeisterschaft auf einem Litespeed-Custombike in den Teamfarben von Motorola. Fast ein Jahrzehnt später, im Jahr 2002, gewann der australische Sprinter Robbie McEwen an Bord seines Litespeed Vortex das Grüne Trikot, indem er Erik Zabel auf den Champs-Élysées überholte.
Und Sie können darauf wetten, dass dieses Motorrad die beste Ausrüstung für ein hartes und zermürbendes Rennen wie die Tour de France war. Litespeed Vortex besteht aus der leichtesten und steifsten Titansorte, die für Fahrräder verwendet wird (6Al/4V), und die Rohre mit differenzierten Formen erhöhen auch die Gesamtstabilität massiv. Dennoch fühlt sich das Fahrrad auch bei schnellen Abfahrten oder raueren Straßen geschmeidig und gut an. Vorne befindet sich die Reynolds Ouzo Carbonfasergabel .
Unser Vortex ist mit der exquisitenCampagnolo Super Record 11-Gang-Gruppe und einigen anderen feinen Komponenten wie dem Ritchey WCS-Cockpit und der Sattelstütze, dem Chris King-Steuersatz oder sogar dem Campagnolo Bora Ultra TWO leichten Laufradsatz ausgestattet >. Sowohl der Rahmen als auch die Teile sind darüber hinaus in einem sehr guten Zustand, vollständig überprüft und gewartet, sodass Sie sicher sein können, dass Sie bedenkenlos etwas Kraft auf die Pedale bringen können.
Dieses Fahrrad hat wirklich Rennsportcharakter und wenn Sie keine Kompromisse eingehen und eine knackige, schnelle Fahrt genießen möchten, suchen Sie nicht weiter.
Und Sie können darauf wetten, dass dieses Motorrad die beste Ausrüstung für ein hartes und zermürbendes Rennen wie die Tour de France war. Litespeed Vortex besteht aus der leichtesten und steifsten Titansorte, die für Fahrräder verwendet wird (6Al/4V), und die Rohre mit differenzierten Formen erhöhen auch die Gesamtstabilität massiv. Dennoch fühlt sich das Fahrrad auch bei schnellen Abfahrten oder raueren Straßen geschmeidig und gut an. Vorne befindet sich die Reynolds Ouzo Carbonfasergabel .
Unser Vortex ist mit der exquisitenCampagnolo Super Record 11-Gang-Gruppe und einigen anderen feinen Komponenten wie dem Ritchey WCS-Cockpit und der Sattelstütze, dem Chris King-Steuersatz oder sogar dem Campagnolo Bora Ultra TWO leichten Laufradsatz ausgestattet >. Sowohl der Rahmen als auch die Teile sind darüber hinaus in einem sehr guten Zustand, vollständig überprüft und gewartet, sodass Sie sicher sein können, dass Sie bedenkenlos etwas Kraft auf die Pedale bringen können.
Dieses Fahrrad hat wirklich Rennsportcharakter und wenn Sie keine Kompromisse eingehen und eine knackige, schnelle Fahrt genießen möchten, suchen Sie nicht weiter.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 59 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 14 cm |
Standover | 81.5 cm |
Details
Marke | Other |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Super Record 11-speed |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Super Record 11-speed; 170 mm; 48/38 |
Innenlager | Campagnolo Super Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Regal EVO NEW |
Naben | Campagnolo Bora Ultra TWO; 11-speed; 27/12 ratio cassette |
Felgen | Campagnolo Bora Ultra TWO; 700C tubulars |
Reifen | Tufo S33 Pro; 622/24 tubulars NEW |
Vorbau | Ritchey WCS carbon; 115 mm |
Lenker | Ritchey WCS carbon; 44.5 cm |
Kette | Campagnolo Record 11-speed |
Pedale | Nicht inklusive |