Maino Campionissimo 1931 Vintage Fahrrad

Cicli Maino wurde 1896 in Alessandria (Italien) von Giovanni Maino gegründet und ist eine der ältesten italienischen Fahrradmarken. Bereits in den 1920er Jahren durch Costante Girardengo berühmt, errang Maino seine bedeutendsten Siege mit Learco Guerra. Zwischen 1929 und 1934 war der Radfahrer aus San Nicolò Po (Mantua, Italien) groß genug, um die Weltmeisterschaft (1931), fünf italienische Meisterschaften, den Mailand-Sanremo (1933) und den Giro d'Italia (1934) zu gewinnen.

Im Jahr 1939 wurde die Marke anschließend von Rizzato (Atala) übernommen, der die Fahrradherstellung bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs fortführte.

In den 1920er und 1930er Jahren war der Maino Campionissimo das Spitzenmodell in ihrem Katalog. Genauso wie dieses Fahrrad, das aus dem Jahr 1931 stammt. Wie auf dem Oberrohr-Emblem vermerkt, wurde dieses besondere Maino Campionissimo am 20. September 1931 von der „Società Anonima Maino di Alessandria – der Maino-Firma – an die „Federazione Italiana Escursionismo“ gespendet – der italienische Verband für Outdoor-Aktivitäten.

Dieser Maino Campionissimo – Seriennummer 47957 – kam im Originalzustand und mit allen Originalteilen bei Steel Vintage Bikes an – mit Ausnahme der Ghisallo-Holzfelgen und der Reifen, die aus Sicherheitsgründen ausgetauscht wurden. Auf den ersten Blick würde ein geübtes Auge plötzlich eine Vittoria-Schaltung erkennen, was dieses Fahrrad etwas rätselhaft erscheinen lässt. Da die Stangenschaltung erstmals 1932 eingeführt wurde, gibt es tatsächlich zwei Alternativen: Entweder handelte es sich um ein Sondermodell, das mit einem „Prototyp“ der Vittoria-Schaltung ausgestattet war – weshalb es auch geschenkt wurde – oder das Getriebe wurde nachträglich hinzugefügt, um das „Giro Ruota“-Getriebe zu verbessern – eine Nabe mit Freilauf und Einzelzahnrad, das je nach Fahrerbedarf manuell geschaltet werden kann.

Nicht nur die Schaltung, sondern auch alle Originalkomponenten machen dieses Fahrrad zu einer sehr seltenen Vintage-Rennmaschine: Die Naben mit Öler, die Kurbelgarnitur, die Pedale, der Vorbau und die Stangen sowie der Sattel sind allesamt Originalteile, die direkt bei Maino hergestellt werden. Der Freilauf ist von Regina, während die Bremsen von Balilla sind.

Der gemuffte Stahlrahmen ist ebenfalls im Originalzustand und verfügt über eine sehr typische Gabelkrone mit drei Schlitzen – dargestellt auch im Maino-Markenlogo – und präzise gefüllte Laschen. Einfach Eleganz in allen Details.

Geschichte, feine Handwerkskunst und ein bisschen Rätsel. Zutaten, die diesen Maino Campionissimo zu einem Fahrrad machen, das eine ernsthafte Sammlung bereichert.