Marastoni Artisan Original Rennrad aus den 1970er Jahren

Licinio Marastoni wurde 1922 in Reggio Emilia als dritter Sohn eines einigermaßen erfolgreichen Amateurrennfahrers geboren. Ursprünglich sollte er Priester werden, brach die Schule jedoch im Alter von 11 Jahren ab und entschied sich für das Radfahren und den Fahrradbau.
Er war so geschickt, dass er bereits zu seinem 17. Geburtstag Rahmen unter seinem eigenen Namen herstellte.
Seine Fahrräder hatten manchmal eine sehr markante grüne Farbe, zu der er inspiriert wurde, als er auf dem Heimweg eine Eidechse am Straßenrand fand. Aber auch andere Farben sind vor allem bei älteren Marastoni-Bikes regelmäßig zu entdecken.

Licinio hat Rahmen für mehrere professionelle Fahrer gebaut, darunter einen Zeitfahrrahmen mit Bianchi-Aufklebern für Fausto Coppi und eine Reihe von Rahmen für Francesco Moser, von denen er einen bei seinem siegreichen Giro fuhr.

Nach dem Krieg musste Licinio mit einem Gefährten noch einmal von vorne anfangen. Und er begann, für die damalige Zeit ziemlich moderne Fahrräder zu bauen. In den 70er Jahren stellte er die ersten Anlötungen für Trinkflaschen, Kabelführungen und Umwerfer her und möglicherweise 1970 die ersten Feingussösen!
Licino stellte nicht allzu viele Fahrräder her, aber jedes einzelne war in Bezug auf die Details genau richtig. Bedauerlicherweise wurde Licinios einziges Kind Marco Marastoni 1972 bei einem Autounfall tödlich verletzt. – Zutiefst betrübt gab Licinio seine Arbeit ganz auf. Doch nach vielen Anfragen entschloss er sich, nach einer einjährigen Pause wieder zur Fackel zurückzukehren.
Von da an trugen seine besten Fassungen die Bezeichnung Marco Marastoni und wurden nur an Menschen weitergegeben, von denen er wusste, dass sie sie gut behandeln würden. Dies könnte der Grund dafür sein, dass unser Marastoni Rare Artisan Road Bike in einem so guten Zustand ist.

Unser Marastoni stammt aus der Mitte der 1970er Jahre und ist ein schönes Beispiel für einen handgefertigten italienischen Rahmen. Sie können die Clen-Linien der Laschen bewundern, die übrigens wunderschön geformt sind. Es zeigt auch einige interessante Details wie die recht modernen Schalthebel-Anlötungen oder das gefräste Tretlagergehäuse.

Was die Ausstattung betrifft, Campagnolo Nuovo Record Gruppe mit Universalbremsen, 3ttt-Cockpit und Cinelli Unicanitor-Sattel wurde ausgewählt. Sehr schön sind auch die Nisi-Felgen in gutem Zustand. Komplettiert wird es dann mit einer original passenden Pumpe.

Fahrräder wie unser Marastoni sind in der Tat kein alltäglicher Anblick. Wenn Sie ein echter Bewunderer von Fahrrädern aus dem goldenen Zeitalter des Radsports sind, werden Sie den historischen Wert und die handwerkliche Qualität voll und ganz zu schätzen wissen.