Beschreibung
Francesco Moser, auch bekannt als „Sheriff“, war nicht nur Weltmeister, sondern begann, während er noch an Wettbewerben teilnahm, zusammen mit seinem Bruder Aldo auch mit der Produktion von Weltklasse-Fahrrädern. Das praktische Wissen der Straße in die Konstruktion des Rahmens selbst einbringen.
Ab Ende der 1970er Jahre wurde die kleine Moser-Werkstatt in Trient, Norditalien, mit Hilfe und Unterstützung des Rahmenbaumeisters Ugo De Rosa zu einem erstklassigen Standort für die Rennradproduktion. Wie viele andere begann auch Moser in den 1990er Jahren mit der Einführung von Carbonfasern als Rahmenbaumaterial. F. Moser FSB-Rahmen, wobei die Abkürzung FSB für Fillet Silver Brazed steht, bestehen aus Kohlefaserrohren, verbunden mit Stahlösen mit Aluminiumhülsen.
Und mit etwas Übertreibung wäre es kein richtiges Moser-Fahrrad, wenn es nicht eine aufwendige Sattelstützenklemmung hätte. Ja, die Sattelstütze ist innen im Sattelrohr eingeklemmt (oder sollten wir besser sagen: verkeilt). Einfach die Schraube unter dem Sattel drehen und fertig.
Dieser F. Moser wurde mit einer schönen Mischung aus Campagnolo-Parts ausgestattet, von Athena, Chorus bis C-Record.
Ein Vintage- und High-Tech-Rennrad für ernsthafte Fahrer.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 50 cm |
---|---|
Oberrohr | 52 cm |
Steuerrohr | 9 cm |
Standover | 76.5 cm |
Details
Marke | Moser |
---|---|
Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo C-Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Chorus, 170 mm; 53/39 |
Innenlager | Campagnolo |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle Italia Turbo NEU |
Naben | Campagnolo; 7-speed; 26/18 ratio |
Felgen | Fir Apollo SRG30; 700C clinchers |
Reifen | Schwalbe Lugano; 622/23 clinchers |
Vorbau | ITM Eclypse; 95 mm |
Lenker | ITM Super Light 260; 39 cm |
Kette | YBN hard plated NEW |
Pedale | Nicht inklusive |