NOS Legnano Olimpiade Record Specialissima 1978

Champions wie Binda, Bartali, Coppi und Fondriest fuhren auf Legnano-Fahrrädern zu ihren Siegen. Fünfzehn Giro d'Italia, sieben Weltmeisterschaften und zwei Siege bei der Tour de France wurden von Legnano-Fahrern errungen. Das reicht aus, um Legnano zu den siegreichsten und prestigeträchtigsten Marken aller Zeiten zu zählen.

Legnano wurde in Mailand gegründet und begann um die 1920er Jahre unter der Leitung von Emilio Bozzi – ebenfalls Eigentümer von Frejus, der in den 1970er Jahren Opfer der Brigade Rosse wurde – mit der Herstellung hochwertiger Rennräder. Anschließend wurde die Marke an Bianchi verkauft, bevor sie erneut von der Familie Bozzi übernommen wurde.

Legnano-Rennräder sind leicht an ihrem typischen klassischen Design zu erkennen, das mittlerweile für Sammler auf der ganzen Welt zu einem integralen ikonischen Bestandteil des klassischen Radsports geworden ist. Ihre Fahrräder waren oft entweder grün oder blau metallic.

Diese New Old Stock Legnano Olimpiade Record Specialissima zeigt tadellos den Charme dieser italienischen Marke.
Die in den frühen 1970er Jahren auf den Markt gebrachte Olimpiade Record Specialissima wurde zum Spitzenmodell der Marke. Sie wurde aus leichtem und robustem Reynolds 531 Rohren gefertigt und im typischen Legnano-Stil lackiert.

Was vielleicht noch erstaunlicher als die Schönheit dieses Fahrrads ist, ist sein Zustand. Dieses Fahrrad kam in der Originalverpackung des Herstellers bei Steel Vintage Bikes an. Es war noch nie vollständig ausgepackt, geschweige denn aufgebaut worden. Und es blieb über die Jahre solide und vollständig, bis wir es vor einigen Monaten aus einem Keller in Mitteldeutschland retteten.

Wir waren sehr zurückhaltend, als es darum ging, diesen Schatz auszupacken und aufzubauen. Wäre es nicht schöner, wenn der nächste Besitzer die Geheimnisse lüften und als Erster das Motorrad in seiner neuen, jungfräulichen Schönheit sehen würde?
Wie Sie sehen, konnten wir einfach nicht lange widerstehen, das Fahrrad aufzubauen. Und als Pluspunkt können wir die Bilder eines kompletten NOS-Bikes aus dem Jahr 1978 mit Ihnen teilen.
Sie finden alle schönen Details und als süßes Extra sind der originale Bidon und die Originalpumpe noch da!

Jetzt ist das Fahrrad aufgebaut, komplett überprüft, eingestellt und fahrbereit.
Ein wunderbares, glänzendes Stück Radsportgeschichte.