Beschreibung
Wir stellen die zeitlose Eleganz eines französischen vollgefederten Stahl-Randonneur aus den 1940er Jahren vor. Dies war die Blütezeit des französischen Stils, als Fahrräder mit dem gleichen Respekt behandelt wurden wie Kunstwerke. Diese Bewegung war als „Schule von St. Etienne“ bekannt und war eine anspruchsvolle High-End-Bewegung, die es dem Radfahrer ermöglichte, immer weitere Strecken zurückzulegen und die Grenzen des Radfahrens zu verschieben.
Der Rahmen dieses Fahrrads ist sorgfältig handgefertigt aus hochwertigem Stahl, einem Material, das für seine Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit bekannt ist. Dieses Fahrrad zeigt wirklich die akribische Liebe zum Detail, die die französische Handwerkskunst jener Zeit auszeichnete.
Was dieses Fahrrad auszeichnet, ist seine Vollfederung, eine besondere Seltenheit in den 1940er Jahren. Diese innovative Funktion spiegelt den Wunsch wider, ein reibungsloseres und angenehmeres Fahrraderlebnis zu schaffen. Die sorgfältig abgestimmte Federung gleitet mühelos über unebenes Gelände und sorgt so für eine stabile und kontrollierte Fahrt auch auf holprigen Straßen.
Die komplizierten Komponenten des Fahrrads sind ein weiterer Beweis für seine Qualität. Es ist mit einer sehr seltenen Dreigang-Super-Rapid-Schaltung aus den 1940er Jahren ausgestattet. Darüber hinaus sind Lenker und Vorbau einteilig miteinander verbunden, was damals üblich war und ihm einen Hauch von Charme und Raffinesse verleiht. Der englische Ledersattel Rusch 203 bietet ein weiches Sitzgefühl und behält gleichzeitig eine authentische Vintage-Ästhetik bei. Darüber hinaus läuft der Randonneur auf klassischen Holzfelgen.
Ob beim Cruisen durch die Straßen der Stadt oder beim Erkunden von Landwegen, dieses vollgefederte französische Stahlfahrrad aus den 1940er Jahren fängt die Essenz einer vergangenen Ära ein. Sein zeitloses Design, gepaart mit seiner überlegenen Handwerkskunst, macht es zu einem wahren Sammlerstück für Liebhaber und zu einem zuverlässigen Begleiter für alle, die die Anmut und den Charme der Vergangenheit genießen möchten.
Zustand
. The bicycle is in great condition. The frame has no cracks, no dents and is not bent. The paintjob has been removed to display the craftmanship. All parts have been checked and are working fine. The bicycle went through a full checkup at Steel Vintage Bikes workshop! All parts were disassembled, cleaned and re-assembled again. The frame was checked for structural integrity and wearing parts were replaced with new ones. You can expect the bicycle in fantastic riding condition and ready to go for your vintage bike ride.Rahmengröße
| Rahmenhöhe (Center-Top) | 58 cm |
|---|---|
| Oberrohr | 57 cm |
| Steuerrohr | 14 cm |
| Standover | 85 cm |
Details
| Marke | |
|---|---|
| Schaltwerk | Super Rapid |
| Umwerfer | |
| Schalthebel | Super Rapid |
| Bremsen | CLB |
| Bremshebel | CLB |
| Steuersatz | Steel; French Thread |
| Kurbel | Steel; 46t; 172,5mm |
| Innenlager | Steel |
| Sattelstütze | Steel |
| Sattel | Rusch |
| Naben | Maillard |
| Felgen | Wooden |
| Reifen | 26 1 1/2" |
| Vorbau | Steel integrated 65mm |
| Lenker | Steel Integrated 52cm |
| Kette | SRAM |
| Pedale | Nicht inklusive |
Weltweite Lieferung
Steel Vintage Bikes liefert weltweit mit Premium-Versanddiensten wie DHL Express und FedEx.
Sichere Verpackung
Alle Fahrräder werden in speziellen Fahrradkartons versendet. Lesen Sie mehr über den Verpackungsprozess für Fahrräder hier.
Zölle und Steuern
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