Beschreibung
Peugeot war einer der ersten Fahrradhersteller, die im 20. Jahrhundert groß und erfolgreich wurden. Ihr erstes Fahrrad wurde bereits 1882 gebaut. Und ihr Ruf wuchs unter anderem durch ihre Rennsportaktivitäten. Peugeot sponserte von 1903 bis 1983 siegreiche Rennteams und Radfahrer.
In dieser Zeit gelang es ihnen, zehnmal die Tour de France und unzählige Meisterschaften, Klassiker und Eintagesrennen zu gewinnen. Wer hat nicht die Bilder von Tom Simpson und Eddy Merckx gesehen, die auf einem Peugeot die Weltmeisterschaften 1965 und 1967 gewannen?
Als einer der größten Fahrradhersteller Europas beschränkte sich das Sortiment keineswegs auf Rennräder. Sie boten die gesamte Palette an, darunter auch Sporttourer wie diesen Peugeot PLX8 Randonneur von 1956.
Schnelle Fahrradtouren waren in Frankreich besonders beliebt und sowohl handwerkliche Rahmenbauer als auch größere Unternehmen waren bestrebt, die Maschinen zur Unterstützung der Fahrer anzubieten. Diese Maschinen mussten ebenso schnell wie robust sein. Schwere Taschen über weite Strecken bei jedem Wetter tragen, manchmal mehr als 1000 Kilometer am Stück zurücklegen – diese Bedingungen erforderten etwas Bequemes, Zuverlässiges und Vielseitiges.
Alle diese Anforderungen werden vom Peugeot PLX8 erfüllt.
Der Schlauch ist robust und wird von Peugeot beschönigend „Helium“ genannt. Seine Legierung und eine Beschichtung sorgten dafür, dass der Rahmen weitaus weniger anfällig für Rost war als die meisten anderen Stahlkonstruktionen seiner Zeit.
Die Simplex/Huret-Schaltung sorgte dafür, dass das Fahren mit einer Geschwindigkeit, die der eines Rennrads ähnelt, durchaus möglich war.
Ein Lichtsystem ermöglichte es dem Fahrer, auch bei Sonnenuntergang weiter zu fahren. Und Schutzbleche schützten vor Regen und Schmutz, während die Gepäckträger die Montage von zwei Taschen ermöglichten.
Wenn Sie wissen möchten, wie reibungslos das Fahren auf einem Randonneur aus den 1950er-Jahren war, oder einfach nur auf der Suche nach einem äußerst dekorativen Fahrrad sind:
Der PLX8 mit seiner schönen Patina ist eine tolle Wahl.
Bitte beachten Sie, dass das Fahrrad zum Versand teilweise zerlegt werden muss.
In dieser Zeit gelang es ihnen, zehnmal die Tour de France und unzählige Meisterschaften, Klassiker und Eintagesrennen zu gewinnen. Wer hat nicht die Bilder von Tom Simpson und Eddy Merckx gesehen, die auf einem Peugeot die Weltmeisterschaften 1965 und 1967 gewannen?
Als einer der größten Fahrradhersteller Europas beschränkte sich das Sortiment keineswegs auf Rennräder. Sie boten die gesamte Palette an, darunter auch Sporttourer wie diesen Peugeot PLX8 Randonneur von 1956.
Schnelle Fahrradtouren waren in Frankreich besonders beliebt und sowohl handwerkliche Rahmenbauer als auch größere Unternehmen waren bestrebt, die Maschinen zur Unterstützung der Fahrer anzubieten. Diese Maschinen mussten ebenso schnell wie robust sein. Schwere Taschen über weite Strecken bei jedem Wetter tragen, manchmal mehr als 1000 Kilometer am Stück zurücklegen – diese Bedingungen erforderten etwas Bequemes, Zuverlässiges und Vielseitiges.
Alle diese Anforderungen werden vom Peugeot PLX8 erfüllt.
Der Schlauch ist robust und wird von Peugeot beschönigend „Helium“ genannt. Seine Legierung und eine Beschichtung sorgten dafür, dass der Rahmen weitaus weniger anfällig für Rost war als die meisten anderen Stahlkonstruktionen seiner Zeit.
Die Simplex/Huret-Schaltung sorgte dafür, dass das Fahren mit einer Geschwindigkeit, die der eines Rennrads ähnelt, durchaus möglich war.
Ein Lichtsystem ermöglichte es dem Fahrer, auch bei Sonnenuntergang weiter zu fahren. Und Schutzbleche schützten vor Regen und Schmutz, während die Gepäckträger die Montage von zwei Taschen ermöglichten.
Wenn Sie wissen möchten, wie reibungslos das Fahren auf einem Randonneur aus den 1950er-Jahren war, oder einfach nur auf der Suche nach einem äußerst dekorativen Fahrrad sind:
Der PLX8 mit seiner schönen Patina ist eine tolle Wahl.
Bitte beachten Sie, dass das Fahrrad zum Versand teilweise zerlegt werden muss.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 59 cm |
---|---|
Oberrohr | 57 cm |
Steuerrohr | 15 cm |
Standover | 83.5 cm |
Details
Marke | Peugeot |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Simplex LJ |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Peugeot; 170mm; 50/46 |
Innenlager | Peugeot |
Sattelstütze | |
Sattel | Original-Leder |
Naben | Union |
Felgen | Schürmann steel clincher |
Reifen | Vee; 32-630 Drahtbügel |
Vorbau | AVA; 95mm |
Lenker | Stahl; 40cm |
Kette | Neuer YBN-Klassiker |
Pedale | Nicht inklusive |