G.Piazza Cambio Corsa Klassisches Fahrrad der 1950er Jahre

Vor langer Zeit, im Jahr 1951, eröffnete Giovanni „Piazzino“ Piazza seinen handwerklichen Fahrradladen in der Via Carlo Rota 8, Monza, Italien. Giovanni war ein leidenschaftlicher Fahrer und vor allem Mechaniker und Rahmenbauer. Diese Leidenschaft kam in den Rahmen zum Ausdruck, die wunderschön und fachmännisch gefertigt wurden. Später begann Cicli G.Piazza mit Hilfe seines Sohnes Giulio, auch Motorräder zu verkaufen und zu reparieren – ein häufiges Szenario für kleine Fahrradgeschäfte in Italien in den 50er und 60er Jahren. 1976 übergab Giulio das Unternehmen vollständig an seinen Sohn und tatsächlich existiert es immer noch, es sind lediglich einige Häuser in dieselbe Straße umgezogen.

Unser G. Piazza ist ein wirklich schönes Fahrrad mit ordentlich Patina und einem tollen Rahmen. Das hintere Dreieck ist speziell für die Verwendung von Campagnolos erstem Schalthebel geformt – dem stangenbetätigten Cambio Corsa. Den Nachteilen dieses Systems, wie dem Erreichen des Hinterrads beim Rückwärtstreten, wurde dadurch entgegengewirkt, dass die Kette unter starker Spannung stand und daher weniger dazu neigte, vom Kettensatz zu springen. Letzteres war ein großer Pluspunkt bei Rennen auf unebenen Straßen mit Kopfsteinpflaster und Schlaglöchern. Diese Kettenspannung war teilweise für den Parix-Roubaix-Sieg von Fausto Coppi verantwortlich (allerdings mit einer verbesserten Version dieser Verschiebung). Und mit ein wenig Training beherrschten einige Fahrer den Cambio Corsa so gut, dass der Gangwechsel absolut makellos aussah. Gino Bartali beispielsweise gewann mit diesem Schalthebel seine zweite Tour de France.

Neben der Schaltung ist tit mit Originalteilen wie Magistroni-Kurbelgarnitur und Tretlager, Universalbremsen, Way-Pedalen oder dem integrierten Gara-Cockpit mit originalen Harzgriffen ausgestattet.

Aber zurück zum Rahmen. Wir müssen die lugs erwähnen. Sie werden präzise gefeilt, um einen sehr eleganten und fließenden Übergang zu den Rohren zu erreichen. Die Steuerrohrösen sind verchromt und alle von Hand unterstrichen.

In der aktuellen Konfiguration mit nach hinten geschwungenem Lenker und Schutzblechen könnte es als wendiges Citybike genutzt werden. Aber entfernen Sie den Kettenschutz, tauschen Sie das Cockpit gegen zeitgemäße Drop-Bars aus und dank der agilen Rahmengeometrie könnten Sie daraus auch ein klassisches Rennrad machen.

Das Fahrrad wurde ordnungsgemäß überprüft und Probe gefahren, sodass Sie versuchen können, den legendären Campagnolo Cambio Corsa selbst zu beherrschen. Ein authentisches Fahrrad im Originalzustand, das seinen Weg in Ihr Herz finden wird.

Diesen Beitrag auf Instagram ansehen

Ein Beitrag geteilt von Steel Vintage Bikes (@steelvintagebikes) am 6. November 2020 um 1:53 Uhr PST