Pinarello 50th Anniversary Rennrad aus den 1980er Jahren

Giovanni „Nani“ Pinarello, geboren 1922, gehörte zu einer ganzen Generation von Sportlern aus kinderreichen Familien, die sich für eine Karriere im Radsport entschieden. In der Ära von Coppi, Bartali und Bobet war er ein recht erfolgreicher Amateurfahrer mit zahlreichen gewonnenen Rennen. Dies brachte ihm schließlich einen Vertrag als Profifahrer ein.
Im Jahr 1953 verwirklichte er dann seinen Traum, indem er Geld, das er als Entschädigung für die Übergabe seines Startplatzes beim Giro erhielt, für die Einrichtung eines Fahrradgeschäft und -herstellung in seiner Heimatstadt Treviso.

Von da an wurden Pinarello-Fahrräder immer berühmter, immer raffinierter.
1975 gelang dem Unternehmen schließlich der erste Sieg beim Giro d'Italia. Und heute gibt es nicht mehr viele Marken mit ähnlich vielen Siegen bei großen Rennen.

Und so präsentieren wir eines ihrer Fahrräder: Der Rahmen dieses Fahrrads besteht aus leichten und stabilen Columbus-Rohren im Hauptdreieck und zeigt einige der schönen Details, die wir von guten Pinarello-Fahrrädern erwarten können . Gravierte Ösen, verchromte Kettenstrebe und Gabel, schicke Kabelführung durch das Tretlagergehäuse ... was auch immer.

Aber es ist die Gruppe, die dieses Fahrrad wirklich meilenweit von jedem gewöhnlichen Fahrrad seiner Zeit unterscheidet: Die Gruppe zum 50-jährigen Jubiläum von Campagnolo

Anlässlich seines 50-jährigen Jubiläums veröffentlichte Campagnolo zunächst eine Stückzahl von 5.000 Exemplaren dieser außergewöhnlichen Gruppe. Bei der Herstellung wurden übermäßig Titan und goldene Embleme verwendet. Und jede Gruppe hat eine eigene Nummer eingraviert.

Nummer eins ging direkt zum Campagnolo-eigenen Museum. Nummer zwei wurde dem Papst vorgelegt. In der Zwischenzeit begann Campagnolo, weitere der begehrten Jubiläumsgruppen zu produzieren, um den Erwartungen des Marktes gerecht zu werden. Sie hörten erst auf, als die Anzahl von 15.000 Gruppen erreicht war.
Hier ist die Nummer 7069, aufgebaut auf einem wunderschönen Rahmen, der im Grunde das typische italienische Rennrad darstellt.

Ein Pinarello in hervorragendem Zustand mit einer champagnergoldenen Lackierung, ausgestattet mit einer Gruppe, die an sich schon ein Sammlerstück ist – wie viel besser kann es noch sein?