Sante Pogliaghi ist zweifellos einer der besten italienischen Rahmenbauer der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg. Viele Champions wie Eddy Merckx und unzählige andere fuhren mit seinen Rahmen. Der Rahmenbauer aus Mailand war bekannt für seine Fähigkeiten im Bau maßgeschneiderter Stahlrahmen. Obwohl er hauptsächlich Bahnrahmen und Tandems baute, erfreuten sich Pogliaghis Rahmen auch bei Straßenrennfahrern großer Beliebtheit.
Er kann ohne weiteres als der Großvater des modernen Rennraddesigns angesehen werden, der viele andere wie Colnago oder Pinarello inspirierte.
Es gibt aktenkundige Angaben von Pogliaghi, dass er 1980 in den Ruhestand gehen würde, seine Werkstatt jedoch 1983 offiziell schloss. In den Jahren 1983 bis 1984 verkaufte oder übertrug er die Rechte zum Bau von Fahrrädern unter seinem Namen. Marc Rossin übernahm zunächst die Rechte an der Marke, bis sie schließlich Ende der 1980er Jahre von den Basso-Brüdern übernommen wurde.
Unser Pogliaghi Italcorse-Fahrrad scheint aus der Rossin-Ära zu stammen, ist aber kein regulärer Bau. Es wurde einer umfassenden Anpassung unterzogen.
Das Rahmenset wurde von den Spezialisten von Velo Ciao fachmännisch aufbereitet und sieht daher neuwertig oder sogar noch besser aus.
Was die Teile angeht, finden wir ein Ensemble seltener Dinge mit einem Thema: Schwarz ist schön.
Campagnolo Record- und Super Record-Teile, die schwarz eloxiert sind! Wie oft sieht man das? Es verleiht dem Fahrrad eine sehr unauffällige Ausstrahlung. Auch der Cinelli-Vorbau und der Lenker sind schwarz eloxiert.
Ein weiteres schwarzes Highlight an diesem Poliaghi sind die äußerst seltenen Weinmann Delta Pro-Bremsen.
Sie machen das Motorrad zu einem einzigartigen Rennmotorrad aus den 1980er Jahren. Auf jeden Fall speziell genug für Sammlungen und fahrbar genug, um Sie auf manchen Touren zu einem Angeber zu machen.
