Rabeneick Modell 120D Campagnolo Classic Lightweight 1950er Jahre

Von Zeit zu Zeit stoßen wir auf Fahrräder, die allein schon aufgrund ihrer Existenz ein Wunder sind.
Dieses Fahrrad ist eines davon und was es vor allen anderen Dingen besonders macht, ist sein Zustand. Es hätte einfach einer Zeitmaschine entnommen sein können. Und irgendwo im Deutschland der 1950er Jahre fragt sich ein Sportler, wo sein frisch gekauftes Rabeneick Modell 120D „Campagnolo“ verschwunden ist.

Natürlich gibt es noch einige andere Fahrräder aus diesem Jahrzehnt, die im Originalzustand gut erhalten sind. Aber Sporträder, die für den professionellen Einsatz gedacht waren? Diese sind seltener als Hühnerzähne, einfach weil sie als Werkzeug im sportlichen Wettkampf genutzt und missbraucht wurden. Wenn sie heute noch gut aussehen, liegt das immer an einer Restaurierung, Politur oder einem neuen Anstrich.
Bei diesem Fahrrad findet man davon nichts.
Es wurde fast genau so, wie es jetzt aussieht, vor einigen Jahren in einem Karton in Süddeutschland gefunden. Der Vorbesitzer ließ es mit Rennschutzblechen, Lichtern und Reflektoren ausstatten. Würde er in dunklen Winterzeiten trainieren? Wir wissen nicht. Aber ich habe es nicht lange benutzt, wahrscheinlich nur für eine Probefahrt.

Es gibt fast keine Gebrauchsspuren am Fahrrad. Dennoch muss es für den früheren Besitzer wichtig gewesen sein. Bevor er es für fast 6 Jahrzehnte in den Karton legte, überzog er die gesamten Fahrräder mit einem dünnen Film Konservierungsöl.
Unsere Aufgabe hier war lediglich eine sorgfältige Reinigung. Alle Metallteile glänzten noch immer unter einer Schicht aus öligem Staub.
Wir haben das Fahrrad gründlich gereinigt, aber weder abrasive Metallpolitur noch Lackpolitur haben dieser Schönheit etwas angetan. Nur für den letzten Schliff wurde eine lacknährende Flüssigkeit aufgetragen.

Wenn Sie mit dem Modell Rabeneick Campagnolo nicht vertraut sind, können wir weiterhelfen: Die deutsche Marke Rabeneick hatte eine kurze, aber sehr erfolgreiche Zeit in der Radsportgeschichte. August Rabeneick gründete sein Unternehmen in den 1930er Jahren und begann mit der Produktion von Motorrädern. Später umfasste er auch die Produktion von Fahrrädern und unterstützte selbstständig ein Werksteam. Als Fichtel&Sachs 1965 die Firma Rabeneick kaufte, wurde die Radsportbranche schließlich geschlossen.
In der kurzen Firmengeschichte wurden über 75(!) Deutsche Meisterschaften in verschiedenen Disziplinen auf Rabeneick-Rädern gewonnen und das hier vorgestellte Modell war für einen Löwenanteil davon verantwortlich.

Tullio Campagnolo und August Rabeneick hatten ihre erste Begegnung bei einer Radsportveranstaltung Anfang der 1950er Jahre. Beide waren etwa gleich alt und teilten die gleiche Vorstellung von hochwertigen Fahrrädern und Teilen. Schließlich wurden sie Freunde. Rabeneick erhielt sogar das Recht, den Namen Campagnolo für sein professionelles Topmodel zu verwenden, das ein komplettes Campagnolo-Outfit bekam
Das Ergebnis war das Rabeneick Modell 120 Campagnolo. Ein Fahrrad, gebaut, um auf den immer noch harten Straßen der 1950er Jahre zu siegen.
An diesem Rad war alles zu finden, was Campagnolo damals herstellte: Ausfallenden, Schaltung, Klemmen, Naben. Und im Übrigen war nichts anderes als das Beste gut genug. Der Rahmen wurde aus konifiziertem Libellula (Dragonfly) Rohren hergestellt, die Lager und der Doppelkettensatz waren Stronglight, der Sitz Brooks, die Pedale Sheffield, die Bremsen Universal, der verstellbare Vorbau Ambrosio, die Felgen Weinmann.
Sie können jedes Teil überprüfen und sehen das Who-is-Who der erstklassigen europäischen Radsportkomponenten.

Sogar die Teile, die diesem Fahrrad als Extras zum Standard hinzugefügt wurden, sind das Beste, was man bekommen konnte. Die leichten Rennschutzbleche „de Havilland Venom“ von Bantel, die Silca Impero-Pumpe, das winzige Swiss Lucifer-Beleuchtungssystem (das immer noch mit den Originalbirnen funktioniert!), der brandneue REG-Flaschenhalter und die Flasche mit Duschkopf. einfach das Beste von allem.
Leider musste das Lenkerband erneuert werden, da das Original auf einer Seite gerissen war. Für diejenigen, denen diese kleinen Dinge am Herzen liegen, wurde es unter dem neuen Stoffband belassen.

Unser Rabeneick Modell 120D Campagnolo ist das am besten erhaltene Exemplar der Welt. Zumindest haben wir noch kein besseres gesehen oder gehört. Und es ist das am besten erhaltene Profi-Bike aus den 1950er-Jahren, das wir bisher hatten.
Es ist ein Fahrrad für diejenigen, die etwas Authentisches suchen. Ein erfolgreiches Leichtbaufahrrad der Spitzenklasse aus den 1950er Jahren.
Gut genug für jeden Concours d'Elegance, jede Wand, jedes Museum, jede Sammlung.