Beschreibung
Vintage-Fahrräder aus den späten 1940er- und frühen 1950er-Jahren gehören zu den attraktivsten und schönsten Exemplaren der Vintage-Fahrradwelt. Italienische Spitzenmaschinen aus dieser Zeit sind manchmal mit einem der aufregendsten Schaltmechanismen aller Zeiten ausgestattet, dem Campagnolo Cambio Corsa. Dieses ikonische Schaltwerk war ein zweistangenbetriebenes Meisterwerk, das spezielle Ausfallenden mit einem Schnellspanner und dem eigentlichen Umwerfer kombinierte. Es war das Kraftpaket, das Gino Bartali 1948 zum Sieg bei seiner epischen Tour de France verhalf. Der offensichtliche Nachteil, die Schalthebel hinter der Karosserie betätigen zu müssen, wurde durch die stets perfekte Kettenspannung und den kugelsicheren Mechanismus ausgeglichen. Auf den unebenen Straßen der späten 1940er-Jahre konnte eine überspringende Kette auf Kopfsteinpflaster oder ein durch Schlamm blockierter Umwerfer den Unterschied ausmachen, ob man ein Rennen gewinnt oder aufgeben muss.
Unser Rondine Cambio Corsa ist mit der vielleicht gefragtesten Lösung für diese Probleme ausgestattet.
Wenn Sie von einem Cambio Corsa-Fahrrad geträumt haben, dann könnte dieses das Richtige für Sie sein. Der Rahmen mit seinen schönen Fensterösen wurde von Mariano in Italien neu verchromt und neu lackiert. Weitere tolle Teile sind Universalbremsen und Magistroni-Komponenten.
Ein solches Fahrrad würde bei L'Eroica sicherlich Spaß machen und eine Herausforderung darstellen, aber es wäre auch ein großartiges Prunkstück.
Unser Rondine Cambio Corsa ist mit der vielleicht gefragtesten Lösung für diese Probleme ausgestattet.
Wenn Sie von einem Cambio Corsa-Fahrrad geträumt haben, dann könnte dieses das Richtige für Sie sein. Der Rahmen mit seinen schönen Fensterösen wurde von Mariano in Italien neu verchromt und neu lackiert. Weitere tolle Teile sind Universalbremsen und Magistroni-Komponenten.
Ein solches Fahrrad würde bei L'Eroica sicherlich Spaß machen und eine Herausforderung darstellen, aber es wäre auch ein großartiges Prunkstück.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 56 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 13 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | Rondine |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Due Leve |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | L. Magistroni Sen. 170mm; 44t |
Innenlager | Magistroni |
Sattelstütze | |
Sattel | Brooks |
Naben | Campagnolo |
Felgen | Fiamme aluminium tubulars |
Reifen | Vittoria Rally 700c tubular |
Vorbau | Titan; 90mm |
Lenker | M.Kint / A.Schotte / S. Maes / Van Steenbergen; 39cm |
Kette | Classic |
Pedale | Nicht inklusive |