Beschreibung
Umberto Scapin begann 1957 in Piove di Sacco (Padua, Norditalien) mit dem Bau von Rennrädern und widmete sein ganzes Leben der Produktion hochwertiger und raffinierter Stahlrahmen. Auch wenn Scapin-Fahrräder keine Mainstream-Marke sind, erfreuen sie sich heutzutage bei Sammlern auf der ganzen Welt großer Beliebtheit.
Wie die meisten italienischen Rahmenbauer hat sich Scapin der Herstellung nicht nur langlebiger und leistungsstarker Rahmen verschrieben, sondern auch eleganter und schöner – Adjektive, die zu jedem italienischen Fahrrad gehören dürfen. Und dieser Scapin in Cromovelato ist da keine Ausnahme.
Dieser Scapin-Rahmen wurde aus zuverlässigem Columbus Aelle gefertigt und zeichnet sich durch seine "Cromovelato"-Lackierung aus. Die Röhren wurden grundsätzlich vollständig verchromt, bevor sie mit einer sehr dünnen Schicht in Rotgussgrau lackiert wurden, die einen durchscheinenden Effekt erzeugt.
Die Ausstattung ist typisch 1980er Jahre Campagnolo. Das Triomphe groupset soll die Linie von Nuovo Record einigermaßen fortführen, allerdings natürlich in einem moderneren Stil. Der Rest der Komponenten bleibt mit Mavic-Drahtreifenfelgen mit Continental Classic-Reifen oder dem brandneuen Turbo-Sattel nicht zurück.
Wenn Sie auf der Suche nach einem seltenen und eleganten klassischen Fahrrad sind, um an Eroica-Veranstaltungen teilzunehmen, wird Sie dieses Scapin Cromovelato nicht enttäuschen!
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 49 cm |
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Oberrohr | 50 cm |
Steuerrohr | 7 cm |
Standover | 74 cm |
Details
Marke | Scapin |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Triomphe |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Triomphe; 170 mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo Triomphe |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle Italia Turbo NEW |
Naben | Campagnolo Triomphe; 6-speed; 28/15 freewheel |
Felgen | Mavic MA40; 700C clinchers |
Reifen | Continental Grand Prix Classic; 622/25 clinchers |
Vorbau | Orion; 4 cm |
Lenker | 2Arres; 41 cm NOS |
Kette | Shimano |
Pedale | Nicht inklusive |