Look KG 196 Monoblade Mavic Zap Elektronische Schaltung

Im Straßenradsport kennt so ziemlich jeder Look. Dieses französische Unternehmen begann seine erfolgreiche Geschichte bereits 1951. Sein Gründer und leidenschaftlicher Skifahrer Jean Beyl brach sich einst beim Abfahren eines steilen Hangs das Bein. Natürlich machte er die starre Verbindung zwischen Fuß und Ski für den Meniskusriss verantwortlich und veränderte schließlich die Sportgeschichte. Einige Jahre später entwickelte er die ersten Sicherheits-Skibindungen, eine Technologie, die später den Straßenradsport revolutionierte.

In den späten 80er Jahren war das Unternehmen nicht nur für seine Pedale bekannt, sondern auch für seine hochwertigen Carbon-Verbundwerkstoffe Rahmen. Look brachte mehrere neue High-Tech-Produkte in den Profi-Peloton, aber als der  Look KG196 Monoblade 1990 eingeführt wurde, war es eine Offenbarung.

Dieses Carbon-Monocoque-Rahmen war nicht nur atemberaubend, sondern auch voller innovativer Lösungen. Ein Rahmen aus einer einzigen Form herzustellen, war bahnbrechend, aber auch sehr anspruchsvoll. Von Anfang an war es schwierig, die Rahmen in großen Mengen, verschiedenen Größen zu produzieren, und der gesamte Herstellungsprozess war sehr, sehr teuer. Aber es erlaubte komplexere Formen und Fahrcharakteristikänderungen als je zuvor.

Um die beste Aerodynamik zu erreichen, musste die Form radikal sein, mit einem massiven Unterrohr und einem großen Tretlagerbereich. Die Sitzstreben bilden kleine "Schultern", um die Luft besser um die Hinterradbremse zu leiten. Und natürlich das Highlight - die erste integrierte Gabel. Die gerade, blattförmige Carbongabel ist mit dem Rahmen durch ein einziges Drehgelenk und ein elastomeres Schwingungsdämpfungselement verbunden.

Das Ergebnis war ein unglaublich steifes Rahmen mit hervorragender Kraftübertragung, großartiger Aerodynamik für diese Zeit und atemberaubendem Aussehen. Kein Wunder, dass die Profi-Teams Once und Festina diese Rahmen in den frühen 90er Jahren verwendeten und solche Fahrer wie Laurent Jalabert oder Alex Zülle sie für Flachetappen nutzten.

Unser KG196 ist mit einem sehr seltenen  Mavic Zap elektronischen Gruppe. Das Mavic ZAP System wurde 1992 eingeführt! Ja, tatsächlich, es war nicht Shimano, der auf die Idee kam, und in einigen Aspekten waren die Mavic-Ingenieure ihrer Konkurrenz um Jahrzehnte voraus. Das gesamte System war fest verdrahtet und im Gegensatz zu modernen elektronischen Schaltungen benötigte es keine massive Batterie. Tatsächlich ist es so klein, dass es leicht am Ende eines Lenkers verstaut werden kann. Aber wie ist das möglich? Ganz einfach: Mavic entschied sich, die Batterie nur zum Senden von Signalen zu verwenden, aber nicht, um einen Motor für das eigentliche Schaltwerk zu betreiben. Die Bewegung des Schaltwerks wird durch die Bewegung der Kette angetrieben und durch einen elektromagnetischen Schalter ausgelöst. 

Die Systeme hatten einige echte Freunde im Profi-Peloton wie Tony Rominger und Chris Boardman.

Es gibt nicht viele dieser ikonischen Maschinen da draußen, und diese hier ist zudem in einem schönen Zustand. Eine großartige Gelegenheit, Ihre Radsammlung zu erweitern oder einfach die absolute Steifigkeit bei einer schnellen Fahrt zu genießen.