Teledyne Titan Classic Rennrad 1974

Das Fahrrad war schon immer ein Spielplatz für mechanische Innovationen und zukünftige Materialien. Das Auto, das Motorrad und sogar das Flugzeug verdanken einen großen Teil ihrer frühen Entwicklung dem Fahrrad. In der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts änderte sich die Richtung des technischen Trickle-Downs und andere Industriezweige trugen zur Weiterentwicklung des Fahrrads bei.
Eines der neuen Materialien, das Einzug in die Komponentenfertigung und den Rahmenbau hielt, war Titan. Ein Metall, das unglaublich stark war, durch seine Duktilität hervorragende Federungseigenschaften aufwies und gleichzeitig von einer Leichtigkeit war, die eher an Aluminium als an Stahl erinnerte.

Um 1970 begann der deutsche Rahmenbauer Fritz Fleck mit Titan zu experimentieren und 1972 gewann er mit einem seiner Rahmen eine olympische Goldmedaille. Dies war auch das Jahr, in dem die britische Firma Speedwell mit der Produktion ihrer ersten Titanrahmen-Prototypen begann, und 1973 fuhr Luis Ocaña einen ihrer Rahmen bei der Tour de France die Berge hinauf. Ebenfalls 1973 stellte Campagnolo seine Super Record-Gruppe vor, bei der übermäßig viel Titan verwendet wurde. Und auf der anderen Seite des großen Teichs begann das amerikanische Unternehmen Teledyne mit der ersten Serienproduktion eines Titan-Fahrrads: dem Teledyne Titan.

Teledyne war ein Unternehmen mit viel Erfahrung in der hochwertigen Metallverarbeitung, da es Teile für Luft- und Raumfahrzeuge herstellte.
Ihr Titan-Modell weist viele Details auf, die ihrer Zeit etwas voraus waren, wie überdimensionierte Rohre, eine doppelt laminierte Sitzstrebe, um die Sitzstreben etwas tiefer zu bringen und so den Hinterbau kürzer zu machen, oder halbhorizontale Ausfallenden. Gleichzeitig haben sie das Unterrohr an zwei Stellen merkwürdig verengt, um es mit Klemmen für die Schaltzugführung nutzen zu können, und sich für eine Volltitangabel entschieden. Zwei Designdetails, die zu einer weichen Frontpartie und einem unauffälligen Aussehen führten.

Da 100 % reines kommerzielles Titan das einzige Material war, das in größeren Mengen verfügbar war, wurde der gesamte Rahmen ungewöhnlich flexibel. Teledyne versuchte dem entgegenzuwirken, indem es die Rohre von innen verstärkte, doch die Flexibilität war immer noch sehr deutlich spürbar und durch die Amplitude der Bewegungen entwickelten einige Rahmen Ermüdungsrisse, was ihnen einen eher gemischten Ruf verlieh.

Zwischen 1973 und 1976 wurden etwa 2000 Teledyne Titan-Rahmen hergestellt, was sie zu einer wirklich limitierten Auflage und einem Sammlerstück macht. Obwohl sie eher selten sind, sind sie immer noch die Vorfahren aller modernen Serienfahrräder aus Titan und ein Markenzeichen des industriellen Fahrraddesigns.
Wir freuen uns, Ihnen einen dieser Rahmen anbieten zu können, der mit einer kompletten Campagnolo Nuovo-Record-Gruppe und einem Cinelli-Finishing-Kit ausgestattet ist.

Dieses technische Meisterwerk ist vollständig gewartet und wartet darauf, gefahren zu werden oder einer Sammlung hinzugefügt zu werden.