Beschreibung
Charles Terryn war ein professioneller belgischer Radrennfahrer, der von 1943 bis 1960 Rennen fuhr. Trotz seiner langen Karriere brachte er am Ende nicht viel Ruhm in sein Palmarès. - Zumindest konnte er behaupten, dass der Krieg ihn um einige seiner besten Rennjahre gebracht hatte.
Erst als er begann, als Mechaniker zu arbeiten und zusammen mit seinem Cousin ein Fahrradgeschäft eröffnete, wurde er richtig erfolgreich. Er diente zunächst als Teammechaniker für Rik van Looys Faema und später für mehrere andere Profiteams. Er hat bekanntlich das Motorrad gebaut, mit dem Eddy Merckx seine erste Tour de France gewann!
Da er ein ebenso kluger Verkäufer wie ein Mechaniker war, galt sein Fahrradgeschäft Cycles Terryn in Brüssel in den 1970er Jahren weithin als eines der besten.
Die Qualität der Fahrräder, die unter seinem Namen verkauft wurden und deren Rahmen größtenteils von zwei Rahmenbaumeistern aus Belgien gebaut wurden, war absolut erstklassig und lag auf dem gleichen Niveau wie einige der besten italienischen Fahrräder dieser Zeit.
- Wie Sie auf unserem Terryn Competition Special von 1973.
leicht erkennen können Die Grundlage dieses Fahrrads bildet Terryns Lieblingskombination: Reynolds 531-Rohre und eine Campagnolo Record-Gruppe.
Feine Ausschnitte in den Ösen, ein Cinelli-Cockpit und -Sattel sowie Details wie die ausgezeichnete kürzere Kurbelgarnitur erzählen eine Geschichte von Finesse und Fahrradmontage-Know-how gleichermaßen.
Dieses Stück mit Originallackierung und Aufklebern ist eine perfekte Gelegenheit für jemanden, der ein Fahrrad von der gleichen Qualität wie Eddy Merckx' erste Tour-Siegermaschine haben möchte.
Wirklich etwas ganz Besonderes!
Erst als er begann, als Mechaniker zu arbeiten und zusammen mit seinem Cousin ein Fahrradgeschäft eröffnete, wurde er richtig erfolgreich. Er diente zunächst als Teammechaniker für Rik van Looys Faema und später für mehrere andere Profiteams. Er hat bekanntlich das Motorrad gebaut, mit dem Eddy Merckx seine erste Tour de France gewann!
Da er ein ebenso kluger Verkäufer wie ein Mechaniker war, galt sein Fahrradgeschäft Cycles Terryn in Brüssel in den 1970er Jahren weithin als eines der besten.
Die Qualität der Fahrräder, die unter seinem Namen verkauft wurden und deren Rahmen größtenteils von zwei Rahmenbaumeistern aus Belgien gebaut wurden, war absolut erstklassig und lag auf dem gleichen Niveau wie einige der besten italienischen Fahrräder dieser Zeit.
- Wie Sie auf unserem Terryn Competition Special von 1973.
leicht erkennen können Die Grundlage dieses Fahrrads bildet Terryns Lieblingskombination: Reynolds 531-Rohre und eine Campagnolo Record-Gruppe.
Feine Ausschnitte in den Ösen, ein Cinelli-Cockpit und -Sattel sowie Details wie die ausgezeichnete kürzere Kurbelgarnitur erzählen eine Geschichte von Finesse und Fahrradmontage-Know-how gleichermaßen.
Dieses Stück mit Originallackierung und Aufklebern ist eine perfekte Gelegenheit für jemanden, der ein Fahrrad von der gleichen Qualität wie Eddy Merckx' erste Tour-Siegermaschine haben möchte.
Wirklich etwas ganz Besonderes!
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 51 cm |
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Oberrohr | 52.5 cm |
Steuerrohr | 90 cm |
Standover | 76 cm |
Details
Marke | Terryn |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Nuovo Platte |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Nuovo Record; 165mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo Nuovo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Cinelli Unicanitor |
Naben | Campagnolo Platte |
Felgen | Nisi; 700c schlauchförmig |
Reifen | Continental Giro; 700c tubular |
Vorbau | Cinelli 1A; 100mm |
Lenker | Cinelli; 40cm |
Kette | Shimano |
Pedale | Nicht inklusive |