Beschreibung
Jedes Jahr kommt dieses eine Fahrrad in unseren Shop, von dem wir keine Ahnung haben, wer es tatsächlich hergestellt hat.
Wir haben uns den Kopf zerbrochen, sind all unsere Erinnerungen durchgegangen, aber trotzdem ist uns kein Rahmenbauer in den Sinn gekommen, der für dieses Ross verantwortlich sein könnte.
Was wahrscheinlich erscheint, ist, dass das Fahrrad in den frühen 1970er Jahren in den Niederlanden oder Belgien hergestellt wurde, wahrscheinlich 1972, wie die Teile auf dieses Jahr hinweisen.
Rahmen und Gabel scheinen aus Reynolds 531-Rohren zu bestehen, die anschließend poliert und verchromt wurden. Dies war ein aufwändiger Prozess, der zusammen mit der erstklassigen Campagnolo Record-Gruppe seiner Zeit es wahrscheinlich macht, dass das Fahrrad für den Profi-Rennsport hergestellt wurde.
Bei den Campagnolo-Ausfallenden fehlen Ösen für Schutzbleche, die man normalerweise an Amateur-Rennrädern und sogar an manchen Profi-Rennrädern dieser Zeit findet. Der Sitzwinkel ist mit 72° relativ flach und das Oberrohr für ein Fahrrad dieser Zeit eher kurz.
Alles in allem können wir davon ausgehen, dass das Fahrrad speziell für einen sehr ambitionierten Amateur oder einen professionellen Fahrer gebaut wurde.
Und was definitiv klar ist, ist die Tatsache, dass dies ein schönes Fahrrad wäre, um es bei einer historischen Radsportveranstaltung oder bei Oldtimerfahrten einzusetzen. Das alte Chrom lässt dieses Fahrrad immer noch auffällig aussehen.
Wir haben uns den Kopf zerbrochen, sind all unsere Erinnerungen durchgegangen, aber trotzdem ist uns kein Rahmenbauer in den Sinn gekommen, der für dieses Ross verantwortlich sein könnte.
Was wahrscheinlich erscheint, ist, dass das Fahrrad in den frühen 1970er Jahren in den Niederlanden oder Belgien hergestellt wurde, wahrscheinlich 1972, wie die Teile auf dieses Jahr hinweisen.
Rahmen und Gabel scheinen aus Reynolds 531-Rohren zu bestehen, die anschließend poliert und verchromt wurden. Dies war ein aufwändiger Prozess, der zusammen mit der erstklassigen Campagnolo Record-Gruppe seiner Zeit es wahrscheinlich macht, dass das Fahrrad für den Profi-Rennsport hergestellt wurde.
Bei den Campagnolo-Ausfallenden fehlen Ösen für Schutzbleche, die man normalerweise an Amateur-Rennrädern und sogar an manchen Profi-Rennrädern dieser Zeit findet. Der Sitzwinkel ist mit 72° relativ flach und das Oberrohr für ein Fahrrad dieser Zeit eher kurz.
Alles in allem können wir davon ausgehen, dass das Fahrrad speziell für einen sehr ambitionierten Amateur oder einen professionellen Fahrer gebaut wurde.
Und was definitiv klar ist, ist die Tatsache, dass dies ein schönes Fahrrad wäre, um es bei einer historischen Radsportveranstaltung oder bei Oldtimerfahrten einzusetzen. Das alte Chrom lässt dieses Fahrrad immer noch auffällig aussehen.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 59 cm |
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Oberrohr | 57 cm |
Steuerrohr | 15.5 cm |
Standover | 83 cm |
Details
Marke | |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Nuovo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Nuovo Record; 170mm; 53/42 |
Innenlager | Campagnolo Nuovo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Cinelli Unicanitor |
Naben | Campagnolo Record; Freilauf 5-Gang 13-17 |
Felgen | MAvic 700c Drahtreifen |
Reifen | Wolber; 700c Drahtreifen |
Vorbau | Cinelli; 105mm |
Lenker | 3ttt; 42cm |
Kette | YBN classic hard plated |
Pedale | Nicht inklusive |