スカピンKSプロ・チーム・バラン 1998

ウンベルト・スカピンは、1957年にピオヴェ・ディ・サッコ（イタリア北部のパドヴァ）でレース用自転車の製作を始め、ハイエンドで洗練されたスチールフレームの製作に生涯を捧げた。主流ブランドではないが、スカピンの自転車は今日、世界中のコレクターの間で本当に有名である。

イタリアのフレームメーカーの多くがそうであるように、スキャピンもまた、耐久性と性能に優れたフレームだけでなく、エレガントで美しいフレームの製造にも力を注いでいる。
1980年代の最もエレガントで素晴らしい自転車のいくつかは、スカピン製であった。

1990年代には、オフロードやロードのプロチームのスポンサーとなり、新たな章を開き始めた。新素材が自転車分野に参入し、スキャピンには2つの選択肢があった：流行に乗り、アルミ、カーボンファイバー、チタン製のフレームを作るか、あるいは最先端のスチール製バイクを作るか。
彼らはすでにこの素材の扱い方を熟知していたため、スチールを選んだ。短期間のうちに、彼らは市場で最高級のTIG溶接自転車フレームを完成させた。1998年にUCIチーム・バランのために開発されたScapin KS-Proがその例だ。

これは、プロペロトン用に設計されたスチールバイクだった。溶接は非常に滑らかなTIG接合だった。チュービング自体は、スカピンのフレームビルダーがマウンテンバイクの経験から編み出した特殊な形状である。KS-Proフレームを実現するために、コロンバスはネモ・チューブを「ジオイド」と呼ぶ形状にチューニングした。これにより、ライダー一人ひとりのニーズに合わせてフレームの剛性とコンプライアンスを完璧に調整することができる。
フォークはスチール製ではなく、カーボンファイバーの専門家であるフランスのタイム社から借用した。

スチール・フレームにカーボン・フォークを組み合わせたこのセットは、完璧なバランスで、反応的でありながら快適な乗り心地を実現している。

このバイクのパーツに関して言えば、その性能がこの優れたフレームセットに絶対的に追いつくことができることに気づくだろう。
コンポーネントのほとんどは、10段変速 Campagnolo Chorus パーツで構成され、ホイールはマヴィックのKsyrium Eliteクリンチャー。

まさに超進化したスウィートな自転車だ。