ビアンキ・メルカトーネ・ウーノ・パンターニ レプリカ 1990年代

の物語 マルコ・パンターニ それは苦闘と勝利と悲劇の物語である。1990年代後半のマルコ・パンターニの影響力に匹敵するほど、世界中のサイクリングファンを奮い立たせたライダーは、近年の歴史上ほとんどいない。
彼の物語はしばしば語られてきたが、私たちはそれを繰り返そうとは思わない。彼の生涯をご存知でない方は、ドキュメンタリー『パンターニ』をご覧になることをお勧めする：サイクリストの事故死"

1998年、パンターニ（イル・ピラータ）がジロ・デ・イタリアとツール・ド・フランスの2冠を達成したとき、彼は約50年前のファウスト・コッピに続くイタリア人初の快挙を成し遂げた。そして、ファウスト・コッピと同じく、ビアンキでそれを成し遂げた。
彼のファイティングスピリットと、チーム「メルカトーネ・ウノ・ビアンキ」でアルプスのスイッチバックを駆け上がる姿に、多くの人々が海賊を賞賛した。驚くなかれ、彼のファンの間には、このスターや彼のチームのものを所有したい、少なくとも彼のバイクのレプリカを作りたいという願望が生まれた。

そしてここに、そのようなバイクを紹介する。この マルコ・パンターニ ビアンキ・チーム・メルカトーネ 1999 ハイクラスなレプリカである。トリプルバテッド製軽量フレームをベースにしている。 SC61.10A 熱処理を施したデダッチャイ製アルミ合金製の軽量フレームをベースにしている。1999年の決定的なシーズンにイル・ピラータが使用したペイントが施され、ほとんどのパーツが使用されている。

装備は以下の通り。 Campagnolo Record 9速グループセット を搭載している。 チタンとカーボンファイバー製パーツ.フロントはカーボンファイバー製である。 フォークがある。 そしてパンターニお気に入りのITMコックピットがセットアップされている。軽量な Campagnolo ヌクレオン・ホイールセットレース専用に設計され、登りでは俊敏に加速する。フライト・チタン製パンターニ・サドルやチーム・ボトルなどの仕上げは、必要なものだが、貴重なファン・オブジェでもある。

このバイクは真のパンターニ・ファンのためのものだが、すでに魅力的なのはこの一面だけではない。素晴らしいコンディションの真のレーシングマシンで、夢のような乗り心地だ。それは 重量はわずか7.5kg (kg（！）なのだ。そして、道が険しくなり始めたら、バーの雫を掴んで高いギアにシフトチェンジし、人々の覇者に敬意を表することができる。