Beschreibung
マグニ・ジュゼッペ マグニ・ペッピーノ "ペップ" - イタリアのプロチームのメカニック。1970年代、彼は自転車メーカーとしてのビジネスを始めた。彼のフレームは、主に以下の熟練工の手によって作られた。 ジョバンニ-"ヴァンニ"-ロサ.ミラノ近郊の小都市ヴィットゥオーネ出身のフレームビルダーは、1990年代から2008年まで、チネリ・スーパーコルサを代表とする素晴らしい自転車を製造していた。
ロサが製作した他のフレームと同様、このペップ・マグニも、ラグとボトムブラケット下に洗練された三角形のカッティングが施され、彼のニックネーム「ヴァンニ」を象徴する「V」の形をしている。フレーム自体には、ややオーバーサイズながら軽量なスチールチューブが使用され、パフォーマンスバイクとしての強靭で安定したベースを約束する。このフレームは、カルロ・ドッセーナの有名な工房で処理され、典型的な塗装パターンが施された。
このバイクの特徴を決定づけるのは、グループセットである。 Shimano サンテは、1980年代後半、デュラエースのレーシング・フラッグシップのすぐ下に位置するトップレベルの装備であった。 Shimano サンテは、1980年代後半、デュラエースのレーシング・フラッグシップのすぐ下に位置するトップレベルの装備であり、(デュラエースよりも前に)7速ギアに対応した最初のグルッポである。多くの技術革新と特徴的な白い外観は、このモデルを紛れもないものとした。この個体のパーツはきれいに保存されており、軽くて正確という、あるべき姿で正確に作動している。
どんなライドでも期待を裏切らない個性的な自転車をお探しなら、この自転車がぴったりかもしれない。
ロサが製作した他のフレームと同様、このペップ・マグニも、ラグとボトムブラケット下に洗練された三角形のカッティングが施され、彼のニックネーム「ヴァンニ」を象徴する「V」の形をしている。フレーム自体には、ややオーバーサイズながら軽量なスチールチューブが使用され、パフォーマンスバイクとしての強靭で安定したベースを約束する。このフレームは、カルロ・ドッセーナの有名な工房で処理され、典型的な塗装パターンが施された。
このバイクの特徴を決定づけるのは、グループセットである。 Shimano サンテは、1980年代後半、デュラエースのレーシング・フラッグシップのすぐ下に位置するトップレベルの装備であった。 Shimano サンテは、1980年代後半、デュラエースのレーシング・フラッグシップのすぐ下に位置するトップレベルの装備であり、(デュラエースよりも前に)7速ギアに対応した最初のグルッポである。多くの技術革新と特徴的な白い外観は、このモデルを紛れもないものとした。この個体のパーツはきれいに保存されており、軽くて正確という、あるべき姿で正確に作動している。
どんなライドでも期待を裏切らない個性的な自転車をお探しなら、この自転車がぴったりかもしれない。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 54 cm |
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Oberrohr | 53 cm |
Steuerrohr | 12 cm |
Standover | 79 cm |
Details
Marke | Magni |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Shimano サンテ |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Shimano サンテ、170mm、レシオ52/39 |
Innenlager | Shimano サンテ |
Sattelstütze | |
Sattel | セッレ・サンマルコ・コンコール |
Naben | Shimano サンテ、7速、23/13レシオ |
Felgen | アンブロジオ 19 エクストラ・スーパー・エリテ;700クリンチャー |
Reifen | ヴィットリア・テクノ・プロ;622/20クリンチャー |
Vorbau | 3ttt; 100mm |
Lenker | 43cm |
Kette | YBNクラシック;ハードメッキ NEW |
Pedale | Nicht inklusive |