Beschreibung
ボッテキア は、カルニェッリの小さな自転車工場としてスタートし、1924年にイタリア初のツール・ド・フランス優勝者(1924年、1925年)であるオッタヴィオ・ボッテッキアによって改良された、非常に伝統的な会社である。1926年にオッタヴィオ・ボッテッキアが謎の悲劇的な死を遂げた後、"ボッテッキア "という新しい社名の新会社が誕生した。
彼らが製造した自転車は、多くのチャンピオンを勝利に導いた高級品だった。
今でも多くの人が グレッグ・レモンド が1989年のツール・ド・フランスでボッテキア・エキップに乗って優勝したことを覚えている人も多いだろう。
今回紹介するバイクは、当時レーモンが乗っていたバイクの類似バージョンである。素材は コロンバスTSXチューブよく知られたSLXチューブのアップデート版で、大型フレームに最適。パーツに関しては、以下のものが装備されている。 Campagnolo Chorus 第1世代のパーツと Campagnolo アテナ・ブレーキを装備している。
このバイクは、ハイテク・スチール・フレームとクラシックなデザインの美しい模範であり、サイズも非常に大きい。
毎日のライドにも、週末のロングツーリングにも最適。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 64 cm |
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Oberrohr | 60 cm |
Steuerrohr | 21 cm |
Standover | 89 cm |
Details
Marke | Bottecchia |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Cレコード |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Chorus170 mm; 52/39 |
Innenlager | Campagnolo |
Sattelstütze | |
Sattel | セッレ・イタリア・ターボ |
Naben | Campagnolo Chorus |
Felgen | アンブロジオ・ネメシス;700Cチューブラー |
Reifen | ペバーニ・コルサ・セルヴィジオ・コルセ;622チューブラー |
Vorbau | チネリ 14cm |
Lenker | チネリ;41cm |
Kette | YBNハードメッキ NEW |
Pedale | Nicht inklusive |