Beschreibung
ボッテキア は、カルニェッリの小さな自転車工場としてスタートし、1924年にイタリア初のツール・ド・フランス優勝者(1924年、1925年)であるオッタヴィオ・ボッテッキアによって改良された非常に伝統的な会社である。1926年にオッタヴィオ・ボッテッキアが謎の悲劇的な死を遂げた後、"ボッテッキア "という新しい社名の新会社が誕生した。
ボッテッキアがスポンサーとなったチームとライダーは数々の勝利を収めた。そのひとつがチームSCIC-Bottecchiaで、70年代後半にはプロペロトン界をリードする存在となった。バロンチェッリ、パオリーニ、そしてとりわけ次のようなライダーがいたのも不思議ではなかった。 サローニ.1979年シーズン、チームは当時最高のフレームビルダーにバイク製作を依頼した。それは、ファウスト・コッピの元メカニックで、トーチを操る最も熟練した人物の一人、ウンベルト・マルナーティだった。私たちのボッテッキアは、このような素晴らしいバイクのひとつである。 1979年シーズン.特徴的なラグのカットアウトから、ボトムブラケットの2つの大きな穴などのディテールまで、マルナティの足跡は明らかだ。
過去にこのバイクは、なぜか光沢のあるブラックに再塗装されていたが、私たちはオリジナルのフラットブラック塗装を施すことにした。
装備 Campagnolo スーパーレコードのパーツ、チネリのコックピット、コンツアーサドル、ボッテキアのラベルが付いたアンブロジオのリム。さらに、ボッテキア・フレームポンプが付属する。
この自転車はサイクリングの歴史の一部であり、クラシック自転車のコレクションを充実させる絶好の機会である。また、この自転車は
栄光のレーシングマシンの1台をご紹介しよう。70年代後半、
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 55 cm |
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Oberrohr | 54 cm |
Steuerrohr | 12.5 cm |
Standover | 79 cm |
Details
Marke | Bottecchia |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo スーパーレコード、172.5mm、53/42 |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | ロイヤルスーパーコンター |
Naben | Campagnolo Record6速;レジーナCXS 21/14レシオ |
Felgen | アンブロジオ・メタモルフォーシス;700Cチューブラー |
Reifen | クレメント・クリテリウム・セルヴィジオ・コルセ;622チューブラー |
Vorbau | チネリ 1R; 11 cm |
Lenker | チネリ・ジロ・デ・イタリア; 38 cm |
Kette | レジーナ・レコード |
Pedale | Nicht inklusive |