モールトンAM クラシック・セパレート自転車 1980年代

モールトン自転車 は、他の 英国サイクリング アレックス・モールトンは、イギリスのエンジニアであり、独創的な発明家である。アレックス・モールトンは、第二次世界大戦中に飛行機のエンジンを設計し、自動車の大量生産にゴム製サスペンションを導入し、さらにはまったく新しい自転車のコンセプトを生み出したイギリスのエンジニアであり、独創的な発明家である。
これらすべての資質が、今日私たちが知っているモールトン自転車に融合した。その特徴は、非常に剛性の高いスペース・フレームとフル・サスペンションを備えた、小輪で汎用性があり、しばしば分離可能な自転車である。しかし、一言で言えば、「象徴的」である。

そこに至る道のりは決して平坦なものではなかった。当初、このデザインは業界大手のローリー社に製造のオファーを出したが、迷った末に断られた。そこでモールトン氏は、ブラッドフォード・アポン・エイボンで自ら革命的なバイクの生産を始めた。やがて、このコンセプトは非常に人気があり、売れ行きも好調であることが判明したため、ローリーの人々は頭を悩ませた。そこで彼らは似たようなデザインを考え出したが、品質は低く、サスペンションもなかった。大手のローリーのマーケティング力によって、彼らの劣ったバイクは売れに売れ、ブラッドフォードのビジネスは困難に陥り、モールトン氏は1967年にライバルの大手に権利を売却せざるを得なくなった。ローリーは1974年にモールトン・バイクの生産を中止し、モールトン氏は最終的にその権利を買い戻すことに成功した。それ以来、モールトン・バイクはハイエンド市場をターゲットとし、自分たちが何を求めているかを理解し、それにお金を払う用意のある顧客をターゲットにしていた。そのため、新しい スペースフレームを可能にした。このデザインはまた、象徴的なフレームを取り替えるだけで、バイクを2つに分割できる可能性ももたらした。 「キングピン を取り外すだけで、バイクを2つに分割することも可能になった。真のモールトンとして、フロントとリアにサスペンションを装備し、荒れた路面でも驚くほど快適な乗り心地を実現している。

私たちのバイクのフレームは、以下のチューブをミックスして作られている。 レイノルズ531スチール オリジナルのグレーの塗装が施されている。フレームは スターミー・アーチャー5速ハブ が変速を担当し、あらゆるライディングシーンに対応する快適なギアレンジを提供する。また オリジナルフロントラック バッグやバスケット、ビールなどをシンプルかつ安全に積載できる。

ヴィンテージ・モールトンは今となっては非常に珍しい存在だが、実用的で日常生活もしやすく、まさにコレクション素材である。