Beschreibung
多くの自転車メーカーが、より多くの顧客の期待に応えるため、さまざまな品質レンジを提供する中、イリオ・トンマシーニは同じようなことをしなかった。
トスカーナ州グロッセートにあるこの職人的フレーム製造会社は、トップクラスというひとつのカテゴリーしか知らない。ファリエロ・マッシや偉大なジュゼッペ・ペラとともに仕事をした人物に、他に何を期待するだろうか?
彼の専門知識と絶え間ない品質志向のクラフツマンシップは、イリオ・トマジーニの名声とファンを世界中にもたらし、彼の美しく仕上げられたフレームもまたそうであった。
ここに彼の素晴らしいバイクの1台がある。他のトンマシーニ製バイクと同様、エングレービングや切り抜きラグがふんだんに施されている。
フォーククラウンからは、ジュゼッペ・ペラがいかに影響を受けていたかがわかる。ジュゼッペ・ペラは、1972年にトンマシーニが引き継いだ工房の残党だった。
チューブそのものは コロンバスSL20年もの間、ほとんどのプロライダーに選ばれてきた有名なスチールチューブだ。
この特別なバイクの装備を見てみると、まさに目を見張るものがある。 Campagnolo Cレコード・グループ を補完するのは クローチェ・ダウネのパーツとデルタ・ブレーキ または軽量なマヴィックのリムで補完される。絶対的なハイライトはハブだ。 Campagnolo C-レコード "シェリフ・スター "ハブ 最も希少で高価なハブのひとつだ。スムーズに走っているし、見た目も素晴らしい。
伝説のフレームビルダーが作った特別なバイク。
トスカーナ州グロッセートにあるこの職人的フレーム製造会社は、トップクラスというひとつのカテゴリーしか知らない。ファリエロ・マッシや偉大なジュゼッペ・ペラとともに仕事をした人物に、他に何を期待するだろうか?
彼の専門知識と絶え間ない品質志向のクラフツマンシップは、イリオ・トマジーニの名声とファンを世界中にもたらし、彼の美しく仕上げられたフレームもまたそうであった。
ここに彼の素晴らしいバイクの1台がある。他のトンマシーニ製バイクと同様、エングレービングや切り抜きラグがふんだんに施されている。
フォーククラウンからは、ジュゼッペ・ペラがいかに影響を受けていたかがわかる。ジュゼッペ・ペラは、1972年にトンマシーニが引き継いだ工房の残党だった。
チューブそのものは コロンバスSL20年もの間、ほとんどのプロライダーに選ばれてきた有名なスチールチューブだ。
この特別なバイクの装備を見てみると、まさに目を見張るものがある。 Campagnolo Cレコード・グループ を補完するのは クローチェ・ダウネのパーツとデルタ・ブレーキ または軽量なマヴィックのリムで補完される。絶対的なハイライトはハブだ。 Campagnolo C-レコード "シェリフ・スター "ハブ 最も希少で高価なハブのひとつだ。スムーズに走っているし、見た目も素晴らしい。
伝説のフレームビルダーが作った特別なバイク。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 57 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 15 cm |
Standover | 82 cm |
Details
Marke | Tommasini |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Cレコード |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Cレコード; 172.5 mm; 53/39 |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | セル San Marco Rolls NEW |
Naben | Campagnolo Cレコード・シェリフ・スター、6速、レジーナ・フリーホイール21/14レシオ |
Felgen | マヴィック・ゲル280;700Cチューブラー |
Reifen | Tufo S33 Pro; 622/24 チューブラー NEW |
Vorbau | 3ttt; 115 mm |
Lenker | 40cm |
Kette | KMC NEW |
Pedale | Nicht inklusive |