Beschreibung
這輛 1950 年代的冠軍場地自行車有點像個謎。
車架和曲柄將我們帶入 20 世紀 50 年代的德國自行車製造場景。然而,軸承、車輪、法國國旗帶、鏈環和前叉都顯示這輛自行車是法國的。有些零件極為罕見,例如曲柄組、中軸和踏板,很少會在其他地方出現。
由於我們對前所有者一無所知,因此我們必須在這裡進行推測。這可能是一名法國士兵在德國駐紮期間為自己製造的一輛自行車。或者它只是得到了一些額外的法國徽章,因為自行車的幾個部分是法國的,這對德國自行車製造商來說並不罕見,讓他們的產品看起來更「異國情調」。或者它是一輛真正的法國自行車,剛賣給德國客戶
框架本身是非常精緻的。看看這些後上叉就知道了。它由 20 世紀 50 年代高端自行車最受歡迎的管材之一製成:對接 Libellula 管材。凸耳輪廓分明,油漆具有“梁”圖案,這種圖案常見於 20 世紀 40 年代和 1950 年代的自行車上。
鍍鉻雙橋前叉已做好煞車準備。在 1950 年代,在普通道路上使用場地自行車進行訓練相當流行。您只需將自行車踩剎車,然後將履帶鏈輪換成窄飛輪 - 瞧。
中軸確實非常引人注目,因為它是早期的範例之一,您可以透過兩側的兩個鎖環來調整鏈線。
這些鋼製曲柄優雅而薄,頂部有一個額外的凹槽和一個切口。而且踏板做工特別好。這些聯合踏板有一個加油孔和夾具。其軸承的平滑度讓所有Campagnolo 唱片踏板都相形見絀。
至於車輪,它們是頂級零件的經典組合,從細輻條到 FB 輪轂和可愛的 Weinmann 輪圈。
這無疑是一輛適合優雅騎行的自行車,或者是某人牆上的一個免費位置,可以以應有的方式欣賞它。
車架和曲柄將我們帶入 20 世紀 50 年代的德國自行車製造場景。然而,軸承、車輪、法國國旗帶、鏈環和前叉都顯示這輛自行車是法國的。有些零件極為罕見,例如曲柄組、中軸和踏板,很少會在其他地方出現。
由於我們對前所有者一無所知,因此我們必須在這裡進行推測。這可能是一名法國士兵在德國駐紮期間為自己製造的一輛自行車。或者它只是得到了一些額外的法國徽章,因為自行車的幾個部分是法國的,這對德國自行車製造商來說並不罕見,讓他們的產品看起來更「異國情調」。或者它是一輛真正的法國自行車,剛賣給德國客戶
框架本身是非常精緻的。看看這些後上叉就知道了。它由 20 世紀 50 年代高端自行車最受歡迎的管材之一製成:對接 Libellula 管材。凸耳輪廓分明,油漆具有“梁”圖案,這種圖案常見於 20 世紀 40 年代和 1950 年代的自行車上。
鍍鉻雙橋前叉已做好煞車準備。在 1950 年代,在普通道路上使用場地自行車進行訓練相當流行。您只需將自行車踩剎車,然後將履帶鏈輪換成窄飛輪 - 瞧。
中軸確實非常引人注目,因為它是早期的範例之一,您可以透過兩側的兩個鎖環來調整鏈線。
這些鋼製曲柄優雅而薄,頂部有一個額外的凹槽和一個切口。而且踏板做工特別好。這些聯合踏板有一個加油孔和夾具。其軸承的平滑度讓所有
至於車輪,它們是頂級零件的經典組合,從細輻條到 FB 輪轂和可愛的 Weinmann 輪圈。
這無疑是一輛適合優雅騎行的自行車,或者是某人牆上的一個免費位置,可以以應有的方式欣賞它。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 55 cm |
---|---|
Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 14 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | Steel Vintage Bikes |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Anker Werke, Stronglight Chainring 52t |
Innenlager | Unknown both sides adjustable |
Sattelstütze | |
Sattel | Brooks |
Naben | Fratelli Brivio; FB |
Felgen | Weinmann 700c tubular |
Reifen | Wolber Liberty tubular |
Vorbau | Cinelli; 70mm |
Lenker | Nitto? chromed steel. 38cm |
Kette | NOS chain |
Pedale | Nicht inklusive |