看KG 196 Monoblade Mavic Zap电子变速

在公路自行车领域，几乎每个人都知道 Look。这家法国公司早在1951年就开始了其丰硕的历史。其创始人兼热情的滑雪爱好者 Jean Beyl 曾在下陡坡时摔断了腿。自然，他将撕裂的半月板归咎于僵硬的脚与滑雪板的连接，并最终改变了运动历史。在他开发出第一款安全滑雪绑定装置的几年后，这项技术后来彻底革新了公路自行车运动。

在80年代末，该公司不仅因其踏板而闻名，还因其顶级碳复合材料车架而出名。Look 为职业自行车队带来了多项高科技产品，但当Look KG196 Monoblade在1990年推出时，这简直是一次革命。

这种碳纤维单体车架不仅令人惊艳，还充满了创新的解决方案。从单一模具创建车架是突破性的，但也非常具有挑战性。从一开始，大批量生产不同尺寸的车架是困难的，整个制造过程非常非常昂贵。但它允许比以往更复杂的形状和骑行特性变化。

为了实现最佳空气动力学，形状必须激进，具有巨大的下管和五通区域。座杆支撑杆创造出小的“肩膀”，以更好地引导空气绕过后刹车。当然，最引人注目的部分是第一个集成前叉。直刀片碳纤维前叉通过单一枢轴和弹性体减震元件连接到车架。

结果是一个令人难以置信的刚性车架，具有出色的动力传输、在当时极佳的空气动力学和惊人的外观。难怪职业车队 Once 和 Festina 在90年代初使用这些车架，像 Laurent Jalabert 或 Alex Zülle 这样的车手在平路赛段使用它们。

我们的 KG196 配备了非常罕见的Mavic Zap 电子变速系统。 这套Mavic ZAP 系统是在1992年推出的！是的，确实不是 Shimano 想出了这个主意，在某些方面，Mavic 的工程师比他们的竞争对手领先了几十年。整个系统是硬连线的，与现代电子变速不同，它不需要一个巨大的电池。事实上，它小到可以轻松存放在车把末端。但这怎么可能呢？很简单：Mavic 决定只使用电池来发送信号，而不是为实际的变速器供电。变速器的移动由链条的移动驱动，并由电磁开关启动。

该系统在职业自行车队中有一些真正的支持者，比如 Tony Rominger 和 Chris Boardman。

这样的标志性机器并不多见，而这台车况良好。是扩大您的自行车收藏或仅仅享受快速骑行时绝对刚性的一次绝佳机会。