路易斯·奧卡納·莫托貝坎 (Luis Ocana Motobecane) 復刻版 Gemini 環法自行車賽 1973 年

路易斯·奧卡納的故事是一個充滿激情、勝利和痛苦的故事。 說到自行車傳奇人物，路易斯·奧卡納 (Luis Ocana) 在他們的行列中肯定佔有一席之地。

Jesus Luis Ocana Pernia 1945 年出生於西班牙普里埃戈昆卡。 和他這一代的許多車手一樣，他出身卑微。 他的家人一直在努力謀生，直到 1957 年搬到法國南部的一個村莊。 然而，儘管有了這樣的進步，他們的生活仍然很困難。 隨著年齡的增長，路易斯開始當木匠學徒，直到 14 歲輟學。 但是，透過這項工作，他能夠購買他的第一輛自行車來追求成為職業騎手的夢想。 1961年，年滿16歲的他獲得了賽車執照並迅速投入工作，僅在第二場比賽中就獲勝了！

在被專業訓練師發現後，路易斯仍然必須每週工作六天，擔任木匠學徒，並休息一天進行訓練和比賽。 在接下來的三年裡，他在法國晉升為一級級別，最終以「獨立」身份加入 Mercier 車隊。
最終，1968年，他與西班牙球隊Fagor簽約。 路易斯於 1968 年贏得了西班牙全國公路賽車錦標賽冠軍，開始了他在職業公路賽車場上的崛起。

奧卡納很早就確信，贏得一場重大比賽就意味著要抓住任何機會攻擊艾迪·默克克斯。 他認為大多數其他騎手都做得很差。 1971年，奧卡納加入了強大的Bic團隊，這終於給了他一個追捕食人者的機會。 他在多姆山擊敗了他，並在第11賽段羞辱了他，贏得了比賽並比他慢了8分鐘多。他是當時的風雲人物。 但當他在第14賽段冒著傾盆大雨追趕默克克斯時，他的運氣就結束了。 他墜毀了。 當他站起來繼續比賽時，他被另一名騎手撞到，然後，當他試圖恢復時，另一名騎手撞到了他。 第二次撞擊使他完全昏倒，以至於他不得不放棄比賽。1972年，他因健康狀況不佳而未能參加環法自行車賽。 但這並不妨礙他為來年精心準備。 他決心不惜一切代價擊敗默克公司並取得勝利。 結果，在準備過程中，他將事情提升到了另一個層次。 這包括他在那個賽季要騎的五輛公路自行車的特別選擇。 和 Merckx 一樣，他對自行車的每個技術方面都非常著迷。 所以只有最好的設備就夠了。

他沒有騎上前幾季為他準備的Motobecanes，而是聘請了 Henri Depierre在巴黎為1973賽季打造他的車架。 Henri Depierre 是巴黎著名 GEMINI 賽車車架品牌的創始人、所有者和唯一車架製造商 - 也是當時一些最優秀的法國騎手值得信賴的製造商。
1973 年，路易斯在環法自行車賽上取得了勝利，這是輝煌的一年，但與埃迪·默克斯的較量並沒有給他帶來滿足感。 由於合約問題和其他壓力，艾迪決定只參加環西和環義比賽。 儘管默克斯缺席了環法自行車賽，路易斯在各個方面都表現出了毀滅性的表現，最終以 15 分 51 秒的驚人優勢獲勝。

他最終於 1977 年從職業賽車手退休。 但他作為車手的「派頭」給那個時代的車手和賽車迷留下了深刻的印象。

我們在這裡展示的自行車的所有者一直在尋找Luis Ocana 1973 年的自行車，但儘管他擁有豐富的行業知識以及與那個時代的其他收藏家、騎手和支持者的聯繫，但他始終未能找到甚至接近找到一個。
當最終決定製造一輛複製品自行車時，事實證明，即使找到那個時代的 GEMINI 車架來複製 Luis Ocana 1973 年的自行車，本身也是一項艱鉅的任務。 不過，最終任務還是成功了。 這是：
您眼前所見的是一輛「獨一無二」的複製品，並且可能是路易斯·奧卡納 (Luis Ocana) 在 1973 年贏得環法自行車賽時所用的自行車的唯一已知示例。 與 Eddy Merckx 自行車的許多複製品不同，這是一輛極其罕見的自行車 Motobecane 沒有提供詳細的副本。
這是一個精確的複製品，旨在向職業自行車運動的真正傳奇人物之一致敬。 一個總是在路上拋開一切去追求夢想的騎手。