Beschreibung
1934 年,貝恩斯兄弟提出了採用支撐結構的短輪框架的想法。
事實證明,該設計立即取得了成功,儘管該車架的原始名稱非常富有詩意(想想:旋風),但約克郡自行車社區很快將其命名為Flying Gate。
儘管受到喜愛和欽佩,這款勞動密集型自行車的生產於1954 年停止。直到1979 年,年輕的車架製造商特雷弗·賈維斯(Trevor Jarvis) 接手了貝恩斯的秘密,並開始將他們著名的構造重新帶入生活。 .
從此,他訂製的飛行門征服了許多騎手的心。儘管它們敏捷且反應靈敏,但它們是出色的賽車。直 T 形管可以更好地將動力傳遞到車架。但它們也是出色的旅行自行車。支柱是背部負荷的額外支撐。
說到稀有和奢華,這些自行車可以與您可以購買的一些最昂貴的自行車媲美。根據特雷弗·賈維斯 (Trevor Jarvis) 介紹,手工雕刻和完成一個凸耳可能需要幾天的時間,一個完整的框架則需要四個星期的時間。您可以輕鬆地進行數學計算並估計最精美的模型需要花費多少錢。
我們有一個:Trevor Jarvis Flying Gate Navana Deluxe。這是多麼非凡的美麗。
車架超大,適合身材很高的騎士。為了應付高個子的重量,它配備了罕見且搶手的 Maxi Car Tandem 花鼓,後部有 40 個輻條,前部有 36 個輻條。優雅的 Mafac 煞車、Brooks 座椅和
各方面都非常出色,經過檢查和維修,隨時可以出發。一輛適合那些不僅胸懷大志而且騎得高大上的人的自行車。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 66 cm |
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Oberrohr | 58 cm |
Steuerrohr | 23 cm |
Standover | 91 cm |
Details
Marke | Flying Gate |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Record; 172.5mm; 49t |
Innenlager | Sealed |
Sattelstütze | |
Sattel | Brooks Professional Selcect |
Naben | Maxi-Car; Cassette Adaptor; 17-28t |
Felgen | Mavic Module 3 CD; 40H back; 36H front |
Reifen | New Michelin Dynamic Classic 28-622 |
Vorbau | Trevor Jarvis, fillet brazed; 120mm |
Lenker | Cinelli; 40cm |
Kette | YBN Classic, hard plated |
Pedale | Nicht inklusive |