Description
1980 年，雷蒙德·克羅澤 (Raymond Crozet) 辭去了在著名自行車製造商 Mercier 的工作。但他只是為了收購陷入財務困境的Mécacycle 公司，該公司的工廠就在距離法國聖艾蒂安Mercier 工廠不遠的路上。
很快，他憑藉一些漂亮的設計吸引了自行車界的注意。創新設計。 Mécacycle Turbo 就是其中之一。
一款專為專業自行車手設計的自行車，具有分離式座管，使車架更堅固，並形成短軸距，使操控變得極其輕鬆。
雖然這個想法並不完全是新的，但框架是按照非常高的品質標準製造的，並且多年來一直保持成功。對於管道，主要使用Super Vitus，這與Columbus SL 或Reynolds 531 有點相似。這些管道採用角焊、雙層或凸耳式，無論哪種似乎都是每個接頭的最佳解決方案。
該車架是適用於700c 車輪的標準賽車車架，以其完美平衡的騎行特性而聞名。
這款自行車配備了來自Stronglight、Simplex 或Mavic 的優質法國零件。當然還有必要的、特製的 Huret Jubilee 前變速器。頂部有光滑的 Pelissier 花鼓和罕見的 Mavic 車把。當然還有內部夾緊功能的 Rubis 座桿！ - 嗯，這不是很好嗎？
一輛相當罕見的經典傳奇自行車。完全有資格參加
自行車已經過徹底檢查，可以出發了！
Condition
Used. The bicycle is in good condition. The frame has no cracks, no dents and is not bent. The paintwork is original. Some of the decals are flaked off. All parts have been checked and are working fine. The bicycle went through a full checkup at Steel Vintage Bikes workshop! All parts were disassembled, cleaned and re-assembled again. The frame was checked for structural integrity and all wearing parts were replaced with new ones. You can expect the bicycle in fantastic riding condition and ready to go for your vintage bike ride.Bicycle Size
| Size (Center-Top) | 62.0 cm |
|---|---|
| Top Tube | 57.0 cm |
| Head Tube | 19.0 cm |
| Standover | cm |
Details
| Brand | Mécacycle |
|---|---|
| Rear Derailleur | Simplex Aerodynamic |
| Front Derailleur | Huret Jubilee |
| Shifters | Simplex / Spidel |
| Brakes | Weinmann |
| Brake Levers | Weinmann |
| Headset | Stronglight Delta |
| Crankset | Stronglight; 180 mm; 53/42 |
| Bottom Bracket | Stronglight / Spidel |
| Seatpost | Rubis internally clamped |
| Seat | Selle Italia Turbo NEW |
| Hubs | Pelissier Professional; 6-speed; 24/18 ratio |
| Rims | Mavic GP4; 700C tubulars |
| Tires | Continental Giro; 622/22 tubulars NEW |
| Stem | Simano; 9 cm |
| Stembar | Mavic; 44 cm |
| Chain | YBN hard plated NEW |
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