Beschreibung
作為義大利現存最古老的自行車生產商,Bianchi 不僅生產了一些有史以來最好的公路自行車,還生產了出色的場地自行車。但尤其是早期的場地自行車很難找到和識別,因為幾十年來它們都沒有出現在比安奇的目錄中。與公路自行車相比,場地自行車更多是為了測量和滿足騎手的特殊願望而製造的。由於一些設計特徵與公路賽車手共享,因此這是一個有趣的收集、比較和研究領域。
因此,我們很高興向您展示一輛大約在 1949 年生產的古老且罕見的 Bianchi 場地自行車。
這款自行車展示了一些典型的細節,例如整合式耳機和漂亮的座椅凸耳(其夾緊在前側)。相當特別的是樸素優雅的勾爪 - 仍然面向前方,這一功能很快就完全消失了,還有剎車。
20 世紀 40 年代和 1950 年代早期的場地自行車有時配備了早期的細長形式,即我們現在所說的 V 形煞車。煞車可以輕鬆安裝和拆卸,並具有兩種不同的用途。許多騎手必須從幾公里外騎自行車前往賽車場。為了確保他們在交通中的安全,煞車是必要的。有些訓練是在只有非常淺的坡度的賽車場進行的。在轉彎前不踩剎車來降低速度意味著會遇到很多麻煩,並且可能會被甩出彎道。
我們自行車的另一個亮點是經典的英寸節距驅動器 - 對於老式自行車愛好者來說始終是一個可愛的景象。
自行車已經過徹底檢查並且工作正常。
專為真正的行家打造的特殊自行車。
因此,我們很高興向您展示一輛大約在 1949 年生產的古老且罕見的 Bianchi 場地自行車。
這款自行車展示了一些典型的細節,例如整合式耳機和漂亮的座椅凸耳(其夾緊在前側)。相當特別的是樸素優雅的勾爪 - 仍然面向前方,這一功能很快就完全消失了,還有剎車。
20 世紀 40 年代和 1950 年代早期的場地自行車有時配備了早期的細長形式,即我們現在所說的 V 形煞車。煞車可以輕鬆安裝和拆卸,並具有兩種不同的用途。許多騎手必須從幾公里外騎自行車前往賽車場。為了確保他們在交通中的安全,煞車是必要的。有些訓練是在只有非常淺的坡度的賽車場進行的。在轉彎前不踩剎車來降低速度意味著會遇到很多麻煩,並且可能會被甩出彎道。
我們自行車的另一個亮點是經典的英寸節距驅動器 - 對於老式自行車愛好者來說始終是一個可愛的景象。
自行車已經過徹底檢查並且工作正常。
專為真正的行家打造的特殊自行車。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 57 cm |
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Oberrohr | 58 cm |
Steuerrohr | 12.5 cm |
Standover | 78.5 cm |
Details
Marke | Bianchi |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Bianchi Skip-Tooth; 170mm; 25t |
Innenlager | Bianchi |
Sattelstütze | |
Sattel | Leather |
Naben | Granata; nickel plated. Rear hub with skip-tooth cogs 8/9 |
Felgen | D.A.M D'Alessandro Milano |
Reifen | Hutchinson Super Sprint; Vittoria Formula Uno |
Vorbau | Ambrosio; 70mm |
Lenker | Ambrosio; 43cm |
Kette | TRP |
Pedale | Nicht inklusive |