Beschreibung
Benotto 自行車屬於 20 世紀 70 年代和 1980 年代的標誌性自行車。
Benotto 由Giacinto Benotto 於1931 年在義大利都靈創立。像那個時代的許多義大利自行車製造商一樣,Benotto 本人也是一位充滿熱情的賽車手,並且擁有賽車競技世界的第一手經驗。他知道對高品質設計的需求。
Giacinto 和他的兄弟一起對未來賽車的開發進行了廣泛的研究。然而,1948年初,該品牌的故事發生了不尋常的轉折。在了解了委內瑞拉新發現的石油後,貝諾托熱衷於前往南美洲建立他的經典自行車品牌並利用這一新發現的財富領域。
1948 年夏天,貝諾托兄弟帶著 200 輛新設計的貝諾托自行車抵達拉瓜伊拉港。儘管最初遭到反對,賈辛托還是成為了一位成功的自行車先驅。
兄弟的品牌也贊助了一系列成功的職業自行車隊。貝諾托自行車騎士已贏得 11 項世界冠軍頭銜。
即使生產轉移到墨西哥後,高級車架仍然在義大利製造。這些義大利作品在自行車愛好者中備受推崇。這款 Benotto 5000 Aero 就是其中之一,它展示了許多獨特的細節,例如捲曲座管、管頂部的變速桿以及主三角形中的橢圓形管。但這是一款真正的工匠車架,人們可以欣賞那些鑽石形 De Rosa 鏈條幾個小時。
好像這還不夠誘人,Campagnolo 超級記錄組已安裝。
最優質的零件打造出精美的車架。
一輛不錯的自行車,即使是參加歷史性的自行車賽事!
Benotto 由Giacinto Benotto 於1931 年在義大利都靈創立。像那個時代的許多義大利自行車製造商一樣,Benotto 本人也是一位充滿熱情的賽車手,並且擁有賽車競技世界的第一手經驗。他知道對高品質設計的需求。
Giacinto 和他的兄弟一起對未來賽車的開發進行了廣泛的研究。然而,1948年初,該品牌的故事發生了不尋常的轉折。在了解了委內瑞拉新發現的石油後,貝諾托熱衷於前往南美洲建立他的經典自行車品牌並利用這一新發現的財富領域。
1948 年夏天,貝諾托兄弟帶著 200 輛新設計的貝諾托自行車抵達拉瓜伊拉港。儘管最初遭到反對,賈辛托還是成為了一位成功的自行車先驅。
兄弟的品牌也贊助了一系列成功的職業自行車隊。貝諾托自行車騎士已贏得 11 項世界冠軍頭銜。
即使生產轉移到墨西哥後,高級車架仍然在義大利製造。這些義大利作品在自行車愛好者中備受推崇。這款 Benotto 5000 Aero 就是其中之一,它展示了許多獨特的細節,例如捲曲座管、管頂部的變速桿以及主三角形中的橢圓形管。但這是一款真正的工匠車架,人們可以欣賞那些鑽石形 De Rosa 鏈條幾個小時。
好像這還不夠誘人,
最優質的零件打造出精美的車架。
一輛不錯的自行車,即使是參加歷史性的自行車賽事!
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 57 cm |
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Oberrohr | 55.5 cm |
Steuerrohr | 15 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | Benotto |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Super Record |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Concor Supercorsa |
Naben | Campagnolo Record; Frewheel 14-18 |
Felgen | Mavic CX18; 700c tubular |
Reifen | Continental Giro; 700c tubular |
Vorbau | Cinelli; 90mm |
Lenker | Cinelli; 40cm |
Kette | YBN Narrow; hard plated |
Pedale | Nicht inklusive |