Beschreibung
位於皮埃蒙特大區庫尼奧 (Cuneo),C.B.T. Italia(Construction Bicycles Tardivo)由 Giovanni Tardivo 於 1950 年代中期創立,是一家自行車和摩托車零件的區域批發商和分銷商。
20 世紀 70 年代初,喬瓦尼 (Giovanni) 的長子吉多 (Guido) 加入了 C.B.T。義大利,並擴大了公司的市場,將公路/競賽自行車和車架的生產納入其中。
這個 C.B.T. Italia Bicycle是品牌較早生產的自行車之一。然而,其框架的非凡建造方式已經相當典型。與已經優雅的標準義大利公路自行車相比,車架總是更有吸引力、更獨特和精緻。
該管材由 Columbus SL 管材組成,即著名的對接鋼管。這些內胎是 20 世紀 60 年代至 80 年代最專業級別的義大利自行車的選擇。
但這個框架的真正特別之處在於它所採用的油漆類型。框架首先經過鋼拉絲處理,然後鍍鎳。隨後,經典的設計被應用到前面,使用帶有金色輪廓的深紅色油漆。這創造了一種強烈讓人想起 20 世紀 40 年代賽車的風格。
表耳(其中錶耳鍍鉻)飾有公司標誌。
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就組件而言,Campagnolo Nuovo Record 組件絕對是正確的選擇。
手工製作,非常迷人且性能出色。
已完全檢查並準備就緒。
對於對細節充滿熱情的高要求騎士來說,這是正確的選擇...
20 世紀 70 年代初,喬瓦尼 (Giovanni) 的長子吉多 (Guido) 加入了 C.B.T。義大利,並擴大了公司的市場,將公路/競賽自行車和車架的生產納入其中。
這個 C.B.T. Italia Bicycle是品牌較早生產的自行車之一。然而,其框架的非凡建造方式已經相當典型。與已經優雅的標準義大利公路自行車相比,車架總是更有吸引力、更獨特和精緻。
該管材由 Columbus SL 管材組成,即著名的對接鋼管。這些內胎是 20 世紀 60 年代至 80 年代最專業級別的義大利自行車的選擇。
但這個框架的真正特別之處在於它所採用的油漆類型。框架首先經過鋼拉絲處理,然後鍍鎳。隨後,經典的設計被應用到前面,使用帶有金色輪廓的深紅色油漆。這創造了一種強烈讓人想起 20 世紀 40 年代賽車的風格。
表耳(其中錶耳鍍鉻)飾有公司標誌。
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就組件而言,
手工製作,非常迷人且性能出色。
已完全檢查並準備就緒。
對於對細節充滿熱情的高要求騎士來說,這是正確的選擇...
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 57 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 14 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | C.B.T. Italia |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Nuovo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Nuovo Record; 170mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Cinelli Unicanitor |
Naben | Campagnolo Nuovo Record |
Felgen | Mavic GP4; 700c tubular |
Reifen | Continental Giro; 700c tubular |
Vorbau | Cinelli; 110mm |
Lenker | Cinelli; 39cm |
Kette | YBN Classic |
Pedale | Nicht inklusive |