Beschreibung
Crescent 於 1890 年代在芝加哥創立,是一個自行車品牌。
但當一家瑞典公司開始進口它們時,這個品牌的未來發生了意想不到的轉變。
起初,Crescent 是作為一種預算替代品出售給那些正在尋找一輛可靠且具有優質零件的自行車的人們的。
但幾年後,Crescent 作為一個品牌,其生產完全轉移到瑞典,那裡還生產了一些公路自行車。
1912 年,傳奇奧運自行車選手 Henrik Morén 駕駛 Crescent 自行車創造了新的 24 小時紀錄。這項壯舉讓該品牌突然在國際範圍內聞名。
在未來的幾十年裡,更多的勝利將會接踵而至:1928 年亨利·漢森在奧運會上贏得了一枚金牌,1931 年他在世界錦標賽上取得了勝利。
事實證明,世界錦標賽是Crescent自行車大放異彩的好賽事。 1948 年,Harry Snell 駕駛一輛來自瑞典的橙色自行車贏得了冠軍。這種顏色已經成為標誌性的顏色,並且是當時 Crescent 自行車的典型顏色。
正是在這次勝利之後,Crescent 將他們的賽車作為世界冠軍自行車“Världsmästarcykeln”進行營銷。
我們在這裡展示的範例就是其中一輛自行車。它來自 1950 年左右,由公司自己的自行車隊的一名運動員騎過!
車架本身是一種焊接的無凸耳結構,配有一個超大的底部支架外殼,以適應標準的一體式曲柄組 - 可能是該品牌美國傳統的殘餘。
簡單的變速使傳動裝置的調整變得容易,同時仍然提供優雅的復古外觀,並通過美麗的銅綠來維持。
20 世紀 50 年代的頂級歐洲自行車。
但當一家瑞典公司開始進口它們時,這個品牌的未來發生了意想不到的轉變。
起初,Crescent 是作為一種預算替代品出售給那些正在尋找一輛可靠且具有優質零件的自行車的人們的。
但幾年後,Crescent 作為一個品牌,其生產完全轉移到瑞典,那裡還生產了一些公路自行車。
1912 年,傳奇奧運自行車選手 Henrik Morén 駕駛 Crescent 自行車創造了新的 24 小時紀錄。這項壯舉讓該品牌突然在國際範圍內聞名。
在未來的幾十年裡,更多的勝利將會接踵而至:1928 年亨利·漢森在奧運會上贏得了一枚金牌,1931 年他在世界錦標賽上取得了勝利。
事實證明,世界錦標賽是Crescent自行車大放異彩的好賽事。 1948 年,Harry Snell 駕駛一輛來自瑞典的橙色自行車贏得了冠軍。這種顏色已經成為標誌性的顏色,並且是當時 Crescent 自行車的典型顏色。
正是在這次勝利之後,Crescent 將他們的賽車作為世界冠軍自行車“Världsmästarcykeln”進行營銷。
我們在這裡展示的範例就是其中一輛自行車。它來自 1950 年左右,由公司自己的自行車隊的一名運動員騎過!
車架本身是一種焊接的無凸耳結構,配有一個超大的底部支架外殼,以適應標準的一體式曲柄組 - 可能是該品牌美國傳統的殘餘。
簡單的變速使傳動裝置的調整變得容易,同時仍然提供優雅的復古外觀,並通過美麗的銅綠來維持。
20 世紀 50 年代的頂級歐洲自行車。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 56 cm |
---|---|
Oberrohr | 55 cm |
Steuerrohr | 13 cm |
Standover | 80 cm |
Details
Marke | Other |
---|---|
Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Simplex |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | One-piece crankset 170 mm; 50/47 ratio |
Innenlager | One-piece crankset bottom bracket (51.5mm standard) |
Sattelstütze | |
Sattel | Brooks Champion Standard B17 |
Naben | Simplex front; Campagnolo Record rear |
Felgen | Fiamme; 700C tubulars |
Reifen | Continental Giro 622/22 tubulars NEW |
Vorbau | Titan; 85 mm |
Lenker | S.Maes M.Kint; 36 cm |
Kette | YBN classic NEW |
Pedale | Nicht inklusive |