Beschreibung
雖然 Ugo De Rosa 是最具影響力和最著名的框架建造者之一,尤其是 20 世紀 70 年代和 80 年代,但他最喜歡使用的材料是鋼材。他知道如何塑造它、如何選擇管材以及如何連接它們以形成一輛完美的公路自行車。
在 20 世紀 80 年代末,當每個人都開始嘗試框架建造的新材料時,Ugo 仍然持懷疑態度。由鋁或碳纖維製成的框架不僅不太適合具有古典美學意識的人的眼睛,而且它們還沒有真正提供任何巨大的優勢。至少 TIG 焊接被認為是對釬焊鋼框架建築的一種改進,正是這種方法為最終使用新材料:鈦打開了大門。
這可能是 Ugo 的兒子 Doriano de Rosa 的功勞,這個老品牌開始製造精心調校、精密製造的鈦合金自行車。
雖然生產規模較小,但 De Rosa 鈦合金自行車已成為最美麗的典範之一。對細節的典型關注轉移到創建完美的焊接、完美的表面處理和優雅的幾何形狀。
我們的De Rosa Titanio就是其中一輛自行車。
它的表面經過拋光,接頭處的蓋板經過清潔。與
由鈦製成的 De Rosa 框架具有一定的永恆光環,部分原因在於金屬本身不像其他金屬那樣容易氧化,部分原因在於它非常難以成型。有趣的曲線或花哨的細節很少是一種選擇,並且在使用鈦時沒有真正的幫助。乾淨的線條和純粹的幾何佈局真正讓人眼前一亮。
這款 De Rosa Titanio 是真正的傑作。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 55 cm |
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Oberrohr | 54 cm |
Steuerrohr | 12 cm |
Standover | 80 cm |
Details
Marke | De Rosa |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record Ergo |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Record; 170mm; 53/39 |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Cionli; MegaPro Titanium |
Naben | Mavic Cosmic |
Felgen | Mavic Cosmic; 700c clincher |
Reifen | Continental Ultra Sport; 700c clincher |
Vorbau | 3ttt; 100mm |
Lenker | 3ttt; 41cm |
Kette | YBN Narrow |
Pedale | Nicht inklusive |