Beschreibung
1978 年,偉大的比利時冠軍 Eddy Merckx 作為有史以來最成功的騎手從公路賽車界退役後,計劃建立一家自行車製造商。
由於他希望製造盡可能精細和高效的公路自行車,因此他聘請了他的朋友Ugo De Rosa(可以說是20 世紀70 年代最好的車架製造商)來幫助他設計車架並教授其他車架製造商.
Merckx 沒有提供多種型號,而是只提供了一種:Eddy Merckx Professional。
由於其出色的騎乘品質和樸素的優雅,Professional 從此成為最具吸引力的鋼製賽車車架之一。
由於第一年的產量相對較低,早期的 Professional 型號既難找又令人垂涎。
但您有機會獲得一輛非常特別的自行車,其車架建於 1980 年:
Eddy Merckx 專業 Molteni 致敬自行車。
它具有早期 Merckx 自行車的細節,例如標誌性後上叉蓋、Cinelli 中軸和典型的凸耳。
除此之外,這輛自行車還發生了重大變化,賦予了它特殊的 Molteni 外觀。
當然還有典型的塗裝,還有鍍鉻處理的後勾爪和叉冠,使其更具 1970 年代的光澤。
雖然頂管電纜導管已被經典的電纜夾取代,但座管也接受了額外的釬焊,用於第二個 Bidon 支架和前變速器
採用輕型哥倫布管建造,該Professional 完全配備了
是否享受騎乘獨特的經典鋼製自行車的樂趣,或參加經典的自行車賽事,這款操控性出色的機器是不錯的選擇。它肯定會引起一些人的注意
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 58 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 14 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | Eddy Merckx |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Nuovo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Nuovo Record; 170mm; 53/42 |
Innenlager | Campagnolo Nuovo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Cinelli Unicanitor |
Naben | Campagnolo Nuovo Record |
Felgen | Mavic GP4; 700c tubular |
Reifen | Continental Giro; 700c tubular |
Vorbau | Cinelli; 90mm |
Lenker | Cinelli; 40cm |
Kette | |
Pedale | Nicht inklusive |