Beschreibung
Francesco Moser,“警長”,是少數在參加自行車比賽的同時建立自行車生產的偉大冠軍之一。
在他的職業生涯中,莫澤是有史以來獲勝最多的騎手之一,他為他的團隊配備了貼有他自己名字的自行車。幾乎所有這些團隊自行車都是由 Ugo de Rosa 製造的。
後來,大約在 1977 年,De Rosa 幫助將 Francesco Moser 的兄弟 Aldo Moser 的小作坊改造成高端車架製造商。
1970 年代末,Family Moser 開始在義大利北部的特倫托製造專業公路自行車。後來,當弗朗西斯科於 1984 年打破世界一小時紀錄時,這條自行車線根據這次嘗試所跑的米數被命名為 51.151。
我們的 Francesco Moser 經典公路車以其可愛的 1970 年代末風格證明了他的自行車在製造時注重細節。普通切口凸耳連接來自義大利專家 Columbus 的管子。為了更加精緻,一些部件雕刻有製造商徽標。
為了使自行車成為真正的表演者,他們決定使用Campagnolo Record 套件,基本上與專業人士使用的設備相同。
我們的 Moser 適合各種活動,包括 L'Eroica 節慶或類似活動。
在他的職業生涯中,莫澤是有史以來獲勝最多的騎手之一,他為他的團隊配備了貼有他自己名字的自行車。幾乎所有這些團隊自行車都是由 Ugo de Rosa 製造的。
後來,大約在 1977 年,De Rosa 幫助將 Francesco Moser 的兄弟 Aldo Moser 的小作坊改造成高端車架製造商。
1970 年代末,Family Moser 開始在義大利北部的特倫托製造專業公路自行車。後來,當弗朗西斯科於 1984 年打破世界一小時紀錄時,這條自行車線根據這次嘗試所跑的米數被命名為 51.151。
我們的 Francesco Moser 經典公路車以其可愛的 1970 年代末風格證明了他的自行車在製造時注重細節。普通切口凸耳連接來自義大利專家 Columbus 的管子。為了更加精緻,一些部件雕刻有製造商徽標。
為了使自行車成為真正的表演者,他們決定使用
我們的 Moser 適合各種活動,包括 L'
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 53 cm |
---|---|
Oberrohr | 52 cm |
Steuerrohr | 100 cm |
Standover | 77 cm |
Details
Marke | Francesco Moser |
---|---|
Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Super Record; 170mm; 53/42; pantographed |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle Italia Turbo |
Naben | Campagnolo Record |
Felgen | Mavic; 700c tubular |
Reifen | Vittoria Competition Olimpionico; 700c tubulars |
Vorbau | 3ttt; 90mm; pantographed |
Lenker | 41cm; 3ttt |
Kette | YBN Classic |
Pedale | Nicht inklusive |