Ganna Tipo Giro D'Italia 經典公路車 1930 年代

事後看來，似乎有點難，但Luigi Ganna很頑強。這位十七歲的年輕泥瓦匠每天騎著自行車往返於家鄉和米蘭之間。無論天氣如何，酷熱、下雨還是下雪，路易吉都騎上自行車，踩踏板，車把上掛著一個袋子，裡面裝著一條麵包和一瓶糖水，裡面還放著一點酒。日復一日，Ganna 在土路上行駛了 100 公里。
這或許是一次很好的訓練，至少證明了這位年輕騎手對工作的承諾。當年輕的路易吉開始參加自行車比賽時，他的態度和在馬鞍上的時間得到了回報。 1905 年，他最終決定嘗試運動員的職業生涯。

很快地人們發現甘納是歐洲最有才華的騎手之一，他的成績單也越來越長。每年他都會贏得更多比賽，自行車運動也每年變得更加流行，甘納成為早期的義大利明星之一。 1909年，他贏得了米蘭-聖雷莫和環義自行車賽的冠軍。他的成功讓他買了一棟房子和一個車間，開始生產自行車。
1912 年，當他駕駛自己的一輛自行車贏得了臭名昭著的“600 公里比賽”時，對瓦雷澤機器的需求激增。幾年之內，車間變成了一個小型生產車間。
1914年，他停止了賽車運動，轉而致力於建立第一支車隊「Ganna」。該車隊幾十年來非常成功，1951 年 Fiorenzo Magni 駕駛 Ganna 自行車贏得了環義自行車賽冠軍。

我們在這裡展示的自行車比 Magnis 的 Maglia Rosa 還要老得多。我們的 Ganna Tipo Giro d'Italia 直接來自 20 世紀 30 年代。它配備了義大利最早的變速系統之一。 瑪格麗塔·維多利亞的轉變。 Nieddu 兄弟的這種品牌機制是一個小玩意兒，幫助他們獲得了大約十幾個世界冠軍頭銜。

車架是專門為車主改裝的，沒有安裝通常的釬焊鏈條加油器。相反，他得到了一對泵釘。除此之外，這款翻新後的美感展示了帶有典型後勾爪和電鍍凸耳的 Ganna 賽車的外觀是多麼優雅。

自行車已經過檢查，完全可以騎乘。