Beschreibung
Hetchins 自行車是最受歡迎的經典輕量級自行車之一。部分原因在於其獨特的車架設計,通常帶有華麗的裝飾性路肩和捲曲的後撐桿,部分原因還在於其出色的騎行特性。
1917 年革命後逃往英國的俄羅斯猶太人海曼·赫欽 (Hyman Hetchin) 於 1920 年代在倫敦創辦了一家商店,也出售自行車。當他遇到框架製造商傑克·丹尼(Jack Denny)時,他看到了自己工作的潛力,後者嘗試了一種涉及彎曲撐桿的創新設計。兩人於 1934 年合作並獲得了該設計專利。這種合作關係很快帶來了回報,即 1936 年奧運會和世界錦標賽的勝利,銷售額不斷增長,直至 WW2。
除了專利的捲曲(或“充滿活力”)支柱外,赫欽的鏡框曾經(並且仍然)以華麗且通常是手工切割的木工而聞名。其他設計創新都歸功於 Hetchin/Denny,例如六日賽車上的凹槽座管(這使得後輪比傳統自行車車架更靠近座管,從而縮短了軸距)。
我們的 Hetchins Magnus Bonum 六日捲曲經典公路車 顯示了上述所有特殊功能以及您想要的功能。車架似乎源自於 20 世紀 60 年代,是旅行自行車和賽車的有趣組合。長勾爪允許長軸距用於旅行,短軸距用於賽車,凹槽式後上叉也增強了這一點。
該傳動裝置特別適合在丘陵地形中騎行,當然也包括Eroica 騎行。
一輛非凡的自行車!
1917 年革命後逃往英國的俄羅斯猶太人海曼·赫欽 (Hyman Hetchin) 於 1920 年代在倫敦創辦了一家商店,也出售自行車。當他遇到框架製造商傑克·丹尼(Jack Denny)時,他看到了自己工作的潛力,後者嘗試了一種涉及彎曲撐桿的創新設計。兩人於 1934 年合作並獲得了該設計專利。這種合作關係很快帶來了回報,即 1936 年奧運會和世界錦標賽的勝利,銷售額不斷增長,直至 WW2。
除了專利的捲曲(或“充滿活力”)支柱外,赫欽的鏡框曾經(並且仍然)以華麗且通常是手工切割的木工而聞名。其他設計創新都歸功於 Hetchin/Denny,例如六日賽車上的凹槽座管(這使得後輪比傳統自行車車架更靠近座管,從而縮短了軸距)。
我們的 Hetchins Magnus Bonum 六日捲曲經典公路車 顯示了上述所有特殊功能以及您想要的功能。車架似乎源自於 20 世紀 60 年代,是旅行自行車和賽車的有趣組合。長勾爪允許長軸距用於旅行,短軸距用於賽車,凹槽式後上叉也增強了這一點。
該傳動裝置特別適合在丘陵地形中騎行,當然也包括
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 59 cm |
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Oberrohr | 54 cm |
Steuerrohr | 16.5 cm |
Standover | 84 cm |
Details
Marke | Hetchins |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Stronglight 49D with TA Chainrings 46/32 |
Innenlager | Stronglight |
Sattelstütze | |
Sattel | Original leather Brooks B17 |
Naben | Campagnolo Record; 13-28 |
Felgen | Weinmann 27 |
Reifen | Schwalbe 28-32x630 Clincher |
Vorbau | GB 75mm |
Lenker | GB 40cm |
Kette | NOS chain |
Pedale | Nicht inklusive |