Beschreibung
Klaus-Peter Thaler 是德國自行車運動的傳奇人物。
在兩次贏得德國青少年自行車錦標賽冠軍後,他專注於公路越野賽和經典公路賽。
雖然他在1974 年和1976 年成為德國業餘冠軍,但他還在1973 年和1976 年兩次獲得公路越野業餘世界冠軍。也是在1976 年,他參加奧運公路賽並以第二名衝線。不幸的是,他因衝刺期間的曲折而排名第 9。
然後在 1977 年,由於他對缺乏德國自行車聯合會的支持感到失望,他決定成為一名職業選手。他在 Teka、TI-Raleigh 和 Puch 等車隊度過了美好的時光,在環法自行車賽上贏得了賽段,甚至很快就穿上了黃色球衣。人生的下一步是他擔任西德國家隊教練,直到他決定自己仍然有足夠的能力參加比賽。
他證明了自己的觀點,尤其是在公路越野賽上,他從中斷的狀態中恢復過來,並於1985 年贏得了世界冠軍。在1988 年永遠離開職業賽道之前,他在1987 年最後一次重現了這項壯舉。
但在他的最後幾年裡,他不僅僅參加越野賽。在夏季的幾個月裡,他作為「孤獨的騎手」參加比賽。他不是團隊的一員,而是選擇了自己的贊助商,其中包括 Maredo、Ashton-Tate 和美國航空。他非常成功地參加了可口可樂獎盃等短期系列比賽。
雖然他的公路越野機器是由Gudereit 贊助和製造的,但他從前賽車手Bernd Herkelmann 那裡購買了街頭賽車自行車,後者於1985 年開始製造客製化公路車車架。
我們這裡的赫克爾曼最初被畫成古德里特。這是 Klaus-Peter Thaler 在 86 年和 87 年參加職業比賽的最後一輛自行車。退休後,他將其重新漆成 Herkelmann,因為它實際上是一輛,而且叉舵稍微延長了。
這是一輛樸實無華但平衡良好的自行車,由超大鋼管製成,並配有
這是一種純粹的騎乘樂趣,也是德國自行車歷史的一部分。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 53 cm |
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Oberrohr | 54 cm |
Steuerrohr | 11 cm |
Standover | 78.5 cm |
Details
Marke | Other |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo C-Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo C-Record; 170mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo C-Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Viscount Titanium |
Naben | Campagnolo C-Record; Freewheel 13-23 |
Felgen | Campagnolo C-Record |
Reifen | Vittoria Corsa CX |
Vorbau | Cinelli; 100mm |
Lenker | Cinelli; 40cm |
Kette | YBN Classic |
Pedale | Nicht inklusive |