Beschreibung
1980 年,Raymond Creuset 辭去了在著名自行車製造商 Mercier 的工作。但它只是為了收購陷入財務困境的 Mécacycle 公司,該公司的工廠就在離法國聖艾蒂安 Mercier 工廠不遠的路上。
很快地他就以一些相當創新的設計吸引了自行車界的注意。 Mécacycle Turbo 就是其中之一。
專為專業騎乘者設計的自行車,採用分離式座管,使車架更堅固,軸距較短,操控極為輕鬆。
儘管這個想法並不新鮮,但框架是按照非常高的品質標準製造的,並且多年來一直保持成功。對於管道,主要使用 Super Vitus,它與 Columbus SL 或 Reynolds 531 有點相似。這些管道採用角焊、雙層或凸耳式,無論哪種似乎都是每個接頭的最佳解決方案。
該車架是 700c 車輪的標準賽車車架,以其完美平衡的騎行特性而聞名,值得頂級零件。所以它得到了他們。
這款自行車配備的主要是 74xx 系列的超精細Shimano Dura Ace 套件。當然還有必要的、特製的 Huret Jubilee 前變速器。頂部有一個Mavic五通。安裝了 Cinelli 駕駛艙,當然還有帶內部夾緊的 Rubis 座桿! - 嗯,那不是很好嗎?
一輛相當罕見的經典傳奇自行車。完全有資格參加Eroica 比賽、長週末騎行或城市角落的短途衝刺。
br> 這輛自行車已經徹底檢查,可以出發了!
很快地他就以一些相當創新的設計吸引了自行車界的注意。 Mécacycle Turbo 就是其中之一。
專為專業騎乘者設計的自行車,採用分離式座管,使車架更堅固,軸距較短,操控極為輕鬆。
儘管這個想法並不新鮮,但框架是按照非常高的品質標準製造的,並且多年來一直保持成功。對於管道,主要使用 Super Vitus,它與 Columbus SL 或 Reynolds 531 有點相似。這些管道採用角焊、雙層或凸耳式,無論哪種似乎都是每個接頭的最佳解決方案。
該車架是 700c 車輪的標準賽車車架,以其完美平衡的騎行特性而聞名,值得頂級零件。所以它得到了他們。
這款自行車配備的主要是 74xx 系列的超精細
一輛相當罕見的經典傳奇自行車。完全有資格參加
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Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 56 cm |
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Oberrohr | 55 cm |
Steuerrohr | 13.5 cm |
Standover | 80.5 cm |
Details
Marke | Mécacycle |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Shimano Dura Ace |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Shimano Dura Ace; 170mm; 52/39 |
Innenlager | Mavic |
Sattelstütze | |
Sattel | New Selle Italia Turbo |
Naben | Shimano Dura Ace; Cassette 14-24 |
Felgen | Mavic MA40; 700c Clincher |
Reifen | New Michelin Dynamic Classic; 700c clincher |
Vorbau | Cinelli; 100mm |
Lenker | Cinelli; 42cm |
Kette | New YBN Classic hard-plated |
Pedale | Nicht inklusive |