Beschreibung
Hans Theo Mittendorf 是一位德國框架建築權威,他在客製框架上提出了巧妙的解決方案。他專門製造客製化自行車。因此,毫不奇怪,與其他也庫存最常見尺寸框架的框架製造商相比,他製造的框架數量非常有限。
作為一隻脾氣暴躁的貓,如果他只是不喜歡顧客的性格,他也可以自由地拒絕報價。
Mittendorf 在20 世紀50 年代開始從事賽車運動,很早就開始製造自己的車架,最終將其發展為一項職業,並一直堅持到2002 年。一路走來,他開發了一些創新的勾爪和座桿夾。
我們可以為您提供的是一款相當小的 Mittendorf Artisan 輕型公路車,產自約 1000 平方米。 1980年。 與許多 Mittendorf 自行車一樣,它的設計相當簡單、經典且平淡——這就是您第一眼可能想到的。事實上它是一個隱形冠軍。
內胎是 Reynolds 531 超輕量內胎,這種內胎通常只能在專業自行車上找到。後勾爪已向內扭曲 - 這是典型的 Mittendorf 標誌,這使他能夠以允許使用更均勻張緊的車輪的方式平衡後三角。
作為組件,我們發現了相當罕見且出色的Galli Criterium 套件,包括帶有鈦軸的原始踏板、帶有鈦軸的FT Bologna 中軸或帶有鈦軸的耳機。滾針軸承。
鞍座是非常罕見的Concor Supercorsa,配有鋁製導軌!
所有其他部件也都是頂級的,就像 27t Marchisio 飛輪一樣,這使這款自行車成為完美的 L'Eroica 競爭者。
我們可以繼續這個描述,但我們認為,這些圖片很好地講述了整個故事。也許我們應該放棄整輛自行車,包括踏板的重量僅為8.75kg。驚人的。
作為一隻脾氣暴躁的貓,如果他只是不喜歡顧客的性格,他也可以自由地拒絕報價。
Mittendorf 在20 世紀50 年代開始從事賽車運動,很早就開始製造自己的車架,最終將其發展為一項職業,並一直堅持到2002 年。一路走來,他開發了一些創新的勾爪和座桿夾。
我們可以為您提供的是一款相當小的 Mittendorf Artisan 輕型公路車,產自約 1000 平方米。 1980年。 與許多 Mittendorf 自行車一樣,它的設計相當簡單、經典且平淡——這就是您第一眼可能想到的。事實上它是一個隱形冠軍。
內胎是 Reynolds 531 超輕量內胎,這種內胎通常只能在專業自行車上找到。後勾爪已向內扭曲 - 這是典型的 Mittendorf 標誌,這使他能夠以允許使用更均勻張緊的車輪的方式平衡後三角。
作為組件,我們發現了相當罕見且出色的Galli Criterium 套件,包括帶有鈦軸的原始踏板、帶有鈦軸的FT Bologna 中軸或帶有鈦軸的耳機。滾針軸承。
鞍座是非常罕見的Concor Supercorsa,配有鋁製導軌!
所有其他部件也都是頂級的,就像 27t Marchisio 飛輪一樣,這使這款自行車成為完美的 L'
我們可以繼續這個描述,但我們認為,這些圖片很好地講述了整個故事。也許我們應該放棄整輛自行車,包括踏板的重量僅為8.75kg。驚人的。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 51 cm |
---|---|
Oberrohr | 52 cm |
Steuerrohr | 9.5 cm |
Standover | 77 cm |
Details
Marke | Mittendorf |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Galli Criterium |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Galli Criterium; 170mm; 52/42 |
Innenlager | FT Bologna; Titanium spindle |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Concor Super light (Aluminium rails) |
Naben | Campagnolo Record; Freewheel Marchisio/Everest 13-27 |
Felgen | Mavic GP4; 700c tubular |
Reifen | Wolber profil; 700c tubular |
Vorbau | Cinelli 1R; 100mm |
Lenker | Cinelli Giro d'Italia; 38cm |
Kette | YBN Classic |
Pedale | Nicht inklusive |