Beschreibung
真正屬於騎乘黃金時代的自行車。 Molinari 是一位來自都靈的意大利框架製造商。這個範例可以追溯到 1930 年代末或 1940 年代初(大概是 1939/1940 年),並且仍處於原始狀態。因此,我們保持它原來的樣子!
這個框架是很久以前的真正傑作。它很可能由 Falck 鋼管製成,通過鍍鉻凸耳連接到頭管,並用釬焊圓角連接到座管。看看這些勾爪和漂亮的內部走線!
除了車架之外,這款 Molinari 的亮點當然是標誌性的「Cambio Vittoria Margherita - Model Tour the France」裝備。它由都靈的 Nieddu 兄弟於 1937 年至 1938 年間生產,他們也於 1927 年發布了自行車歷史上的第一個齒輪。 Cambio Vittoria Margherita(吉諾·巴塔利在環法自行車賽中使用了相同的齒輪)由一個與齒輪、鏈條張緊器和變速器一起工作的前操縱桿組成。
使用起來並不容易,而且在 Simplex 推出第一個帶有彈簧和下管變速桿的傳動裝置之前,它被帶有快速釋放輪轂的
不僅是齒輪,還有 Universal 煞車、Ambrosio 把立、車把和輪圈以及 Sheffield 踏板都是那個時代的原始組件。當然,他們是他們那個時代最好的!
一輛已有 70 多年歷史、保持原始狀態的自行車。絕對是經典自行車收藏者的正確選擇!
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 58 cm |
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Oberrohr | 55 cm |
Steuerrohr | 14 cm |
Standover | 82 cm |
Details
Marke | Molinari |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Margherita Vittoria Tour de France |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Original Steel Cranckset |
Innenlager | K.D. |
Sattelstütze | |
Sattel | Wrights |
Naben | Fratelli Brivio (F.B) Ratio 16-22 |
Felgen | Ambrosio 700C Tubulars |
Reifen | Tubulars |
Vorbau | Ambrosio 80mm Alumium |
Lenker | Ambrosio 400mm Aluminium |
Kette | NOS chain |
Pedale | Nicht inklusive |