Beschreibung
標緻是 20 世紀發展壯大並取得成功的早期自行車製造商之一。他們的第一輛自行車早在 1882 年就已經製造出來。但他們的聲譽主要歸功於他們的賽車活動。從 1903 年到 1983 年,標緻一直贊助獲勝的賽車隊和自行車手。
在此期間,他們贏得了10次環法自行車賽冠軍,以及無數的錦標賽、經典賽和一日賽冠軍。誰沒有看過 Tom Simpson 和 Eddy Merckx 駕駛 Peugeot PX 10 贏得 1965 年和 1967 年世界錦標賽的照片?
在80 年代,所有自行車製造商都在嘗試對其產品線進行現代化改造,而標緻正處於巨大變革之中,因為他們的大多數型號在1970 年代在技術上幾乎沒有變化。
受益於這些變革的自行車之一是標緻 PSV 10S。
框架採用經典的凸耳結構,但由高端 Super Vitus 管製成。全鋁製零件設定包括 Stronglight 的 b10 滾針軸承耳機等精細部件。總而言之,輕質部件極大地增強了這輛自行車的敏捷性。
直接安裝式前變速器和一流的 Simplex 逆向摩擦變速等小改進顯示了對細節的一定關注。
我們的特定 PSV 10S 已過我們機械師的徹底檢查,由於其狀況良好,我們可以推薦它用於您的日常騎行以及長途旅行。
在此期間,他們贏得了10次環法自行車賽冠軍,以及無數的錦標賽、經典賽和一日賽冠軍。誰沒有看過 Tom Simpson 和 Eddy Merckx 駕駛 Peugeot PX 10 贏得 1965 年和 1967 年世界錦標賽的照片?
在80 年代,所有自行車製造商都在嘗試對其產品線進行現代化改造,而標緻正處於巨大變革之中,因為他們的大多數型號在1970 年代在技術上幾乎沒有變化。
受益於這些變革的自行車之一是標緻 PSV 10S。
框架採用經典的凸耳結構,但由高端 Super Vitus 管製成。全鋁製零件設定包括 Stronglight 的 b10 滾針軸承耳機等精細部件。總而言之,輕質部件極大地增強了這輛自行車的敏捷性。
直接安裝式前變速器和一流的 Simplex 逆向摩擦變速等小改進顯示了對細節的一定關注。
我們的特定 PSV 10S 已過我們機械師的徹底檢查,由於其狀況良好,我們可以推薦它用於您的日常騎行以及長途旅行。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 58 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 14 cm |
Standover | cm |
Details
Marke | Peugeot |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Simplex Retrofriction |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Stronglight; 170mm; 52/42 |
Innenlager | Stronglight |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Rolls |
Naben | Maillard; Freewheel 6-Speed 14-24 |
Felgen | Mavic; 700c tubular |
Reifen | Continental Giro; 700c tubular |
Vorbau | Peugeot; 110mm |
Lenker | CTA; 42cm |
Kette | YBN Classic |
Pedale | Nicht inklusive |