Beschreibung
Giovanni 'Nani' Pinarello 出生於 1922 年,是來自兒童富裕家庭的整整一代選擇自行車運動的運動員之一。在科皮、巴塔利和博貝特時代,他是一位相當成功的業餘騎手,贏得了許多比賽。這最終為他贏得了職業騎手的合約。
1953 年,他用金錢實現了自己的夢想,這筆錢是他放棄環意賽首發位置的補償,用於建立一個
從此,Pinarello 自行車變得越來越有名,越來越精緻。
1975 年,公司終於取得了首個環義自行車賽冠軍。如今,在大型比賽中取得類似勝利的品牌並不多。
因此,我們展示了一件非常落後、可能獨一無二的作品:1982 年的 Pinarello Titanio。
這輛自行車是作為 IFMA 展覽的概念作品而製作的。 IFMA 是歐洲自行車展的前身,每兩年在德國科隆舉辦一次。在那裡,它被一位狂熱的收藏家購買,他擁有幾輛非常漂亮的自行車,但他很少騎。在他去世後,這輛自行車被交給了一位前職業騎手,他多年來一直精心保養這輛自行車。
這輛自行車有一些奇怪而迷人的地方,因為據我們所知,Pinarello 並未製造鈦合金自行車。正如 Pinarello 向我們證實的那樣,該框架絕對不是在特雷維索製造的。但那又在哪裡呢?似乎沒有人知道。但後來我們想起了 20 世紀 70 年代的一些類似自行車,它們與 1980 年代的這款稍微複雜的自行車有許多細節相同。
來自米蘭的 Comepre 公司是少數幾家率先推出鈦合金公路自行車車架的義大利公司之一。與其他專家不同的是,他們使用了這些典型的優雅而纖細的勾爪和超大的、幾乎像凸耳一樣的叉冠和完全相同的走線。那段記憶是一筆大獎。我們聯繫了該公司,該公司仍然存在,並且仍然擁有巨大的真空室和一系列用於框架構建的鈦零件。如果有一些額外的時間,他們可能會在他們的檔案中找到這輛自行車上的東西(他們正在檢查),但儘管這很好,但並不能真正保證。
但這輛自行車本身就足夠華麗了,線條流暢,車架表面拋光,這在當時是一項昂貴且耗時的額外費用。當然,還有零件:完整的
有瞭如此出色的設置,自行車的重量僅為 8.45 公斤也就不足為奇了。
這是一件罕見的、可能是獨一無二的作品,擁有 1982 年左右所能得到的最好的作品:最經典的零件和令人驚嘆的鈦合金框架組。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 57 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 14.5 cm |
Standover | 82 cm |
Details
Marke | Pinarello |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Super Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Super Record; 170mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo Super Record Titanium |
Sattelstütze | |
Sattel | Cinelli Unicanitor |
Naben | Campagnolo Record; aluminium freewheel 13-20 |
Felgen | Mavic Special Service Course; 700c |
Reifen | Tufo Elite S3; 25mm tubular tires |
Vorbau | Cinelli 1R; 110mm |
Lenker | Cinelli Giro d'Italia; 40cm |
Kette | Iris |
Pedale | Nicht inklusive |