Roche Venissieux Osgear 超級冠軍 1930 年代

當前自行車明星奧斯卡·艾格在第一次世界大戰後尋找利用他的專業知識的方法時，他走上了改進他已經多次成功使用的產品的道路：自行車。

具體來說，他的靈感來自 Vittoria Margherita 變速器，這是 1920 年代的義大利發明。 1930 年代初期，他開始銷售自己版本的變速器，該變速器基本上複製了 Vittoria Margherita 的機制。

但他很快就開始改進設計，幾年後最終得到了一款變速器，該變速器保留了標誌性的鏈條張緊臂，但將脫軌臂移到了後下叉下方。這是一個重大改進，因為現在終於可以在向前踩踏板的同時進行換檔，而舊式的換檔必須在向後踩踏板的情況下進行。 Osgear 超級冠軍變速箱誕生了。

在 20 世紀 30 年代，一些業餘自行車比賽和越來越多的職業比賽允許使用變速器變速。在拒絕引入這種「缺乏男子氣概」的技術援助後，1937 年，環法自行車賽首次允許使用變速器齒輪。值得注意的是，只有一個模型符合規則集的資格，而且它正是 Osgear Super Champion。

我們的自行車正是源自於 20 世紀 30 年代末期這個時代。這是一輛強大的自行車，製造和裝備達到專業水平。

框架組由輕質管製成，透過釬焊圓角以無凸耳的方式連接。後勾爪也是 Oscar-Egg 的發明，它因能夠實現最平穩、最快的車輪更換而受到自行車手的稱讚。叉子是一個鍍鎳的例子，很有趣，因為它顯然利用了華麗的壓接來穩定薄金屬管。

我們不知道這個車架到底是誰製造的，它似乎是來自大里昂地區的一家小工匠店。後下叉頂部或接頭等一些細節對於位於聖艾蒂安和里昂之間的法國自行車生產溫床來說非常典型。執行效果也非常好。

設備很棒，從輪組到帶鋁軌的車座、煞車或八角形牙盤。 沒有廉價的捷徑可找到。

變速是專業的 Osgear Super Champion 解決方案，變速桿上有一條額外的電纜，可以輕鬆處理鏈條張力。

這輛自行車在當時足以贏得環法自行車賽冠軍，至今仍是自行車歷史上的精彩片段。