Beschreibung
Charles Terryn 是一位比利時職業自行車手,從 1943 年到 1960 年參加比賽。儘管他的職業生涯很長,但他最終並沒有獲得多少榮譽。 - 至少他可以聲稱戰爭奪走了他最好的賽車歲月。
當他開始擔任機械師並與表弟一起開了一家自行車店時,他才真正取得了成功。 他首先在 Rik van Looy 的 Faema 擔任車隊機械師,後來又在其他幾支職業車隊擔任機械師。眾所周知,他(曾)製造了埃迪·默克斯(Eddy Merckx)贏得他的第一次環法自行車賽冠軍的自行車!
由於他既是聰明的推銷員,也是機械師,他在布魯塞爾的自行車店Cycles Terryn 被廣泛認為是20 世紀70 年代最好的自行車店之一。
以他的名義出售的自行車的質量,其中大部分車架是由來自比利時的兩位車架製造大師製造的,絕對是頂級的,與當時一些最好的意大利自行車處於同一水平。
- 正如您在我們的 1973 年 Terryn 比賽特輯中可以輕鬆看到的那樣。
這輛自行車的基礎由 Terryn 最喜歡的組合構成:Reynolds 531 管和Campagnolo Record 套件。
凸耳上的精美切口、Cinelli 駕駛艙和車座以及出色的短曲柄組等細節都講述了技巧和自行車裝配知識的故事。
對於想要一輛與 Eddy Merckx 的第一台巡迴賽獲勝機器具有相同品質的自行車的人來說,這件帶有原創油漆和貼花的作品是一個絕佳的機會。
確實很特別!
當他開始擔任機械師並與表弟一起開了一家自行車店時,他才真正取得了成功。 他首先在 Rik van Looy 的 Faema 擔任車隊機械師,後來又在其他幾支職業車隊擔任機械師。眾所周知,他(曾)製造了埃迪·默克斯(Eddy Merckx)贏得他的第一次環法自行車賽冠軍的自行車!
由於他既是聰明的推銷員,也是機械師,他在布魯塞爾的自行車店Cycles Terryn 被廣泛認為是20 世紀70 年代最好的自行車店之一。
以他的名義出售的自行車的質量,其中大部分車架是由來自比利時的兩位車架製造大師製造的,絕對是頂級的,與當時一些最好的意大利自行車處於同一水平。
- 正如您在我們的 1973 年 Terryn 比賽特輯中可以輕鬆看到的那樣。
這輛自行車的基礎由 Terryn 最喜歡的組合構成:Reynolds 531 管和
凸耳上的精美切口、Cinelli 駕駛艙和車座以及出色的短曲柄組等細節都講述了技巧和自行車裝配知識的故事。
對於想要一輛與 Eddy Merckx 的第一台巡迴賽獲勝機器具有相同品質的自行車的人來說,這件帶有原創油漆和貼花的作品是一個絕佳的機會。
確實很特別!
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 51 cm |
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Oberrohr | 52.5 cm |
Steuerrohr | 90 cm |
Standover | 76 cm |
Details
Marke | Terryn |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Nuovo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Nuovo Record; 165mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo Nuovo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Cinelli Unicanitor |
Naben | Campagnolo Record |
Felgen | Nisi; 700c tubular |
Reifen | Continental Giro; 700c tubular |
Vorbau | Cinelli 1A; 100mm |
Lenker | Cinelli; 40cm |
Kette | Shimano |
Pedale | Nicht inklusive |