Beschreibung
Pasquale Tosi 很早就開始製造自行車。
他出生於 1886 年,為了賺錢和學習如何建造框架而輟學。從13歲開始,他在Umberto Dei、Gilera等著名公司工作了十年。
1908 年,他在皮亞琴察和帕爾馬之間的小城市菲奧倫佐拉達爾達建立了自己的工作室。在那裡,他開始以 Itos 品牌製造自行車,這只是他名字的變位詞(稍微參考了拉丁語中的“go”一詞)。
他的精湛工藝在接下來的幾年裡為他贏得了許多成功的客戶,因此品牌名稱最終改為Tosi。
不僅帕斯誇萊自己的兒子是菲奧倫佐拉自行車賽的冠軍,許多騎手都曾受到這些工藝傑作的影響,事實上是幾代人。帕斯卡萊一直營業到年老。
我們非常自豪地向您展示一輛 20 世紀 50 年代末的 Tosi 公路自行車,其原始狀態非常出色。將幾何結構、行車結構和零件與這個時代最著名的自行車進行比較,您會發現這輛自行車很容易處於同一水平。
對接管經過巧妙連接,形成寧靜美麗的框架。
所有零件都是您能找到的最好的零件,從Campagnolo Gran Sport 變速裝置,到 Magistroni 軸承和 Ambrosio 駕駛艙或輪圈。這是義大利賽車零件的大師班。
即使我們已經提到了狀況,我們也必須再次強調這一點:油漆狀況非常好,零件也狀況良好。
一輛罕見的自行車,也是一輛非常適合騎乘的自行車。適合 L'Eroica 或豐富鑑賞家的收藏。
他出生於 1886 年,為了賺錢和學習如何建造框架而輟學。從13歲開始,他在Umberto Dei、Gilera等著名公司工作了十年。
1908 年,他在皮亞琴察和帕爾馬之間的小城市菲奧倫佐拉達爾達建立了自己的工作室。在那裡,他開始以 Itos 品牌製造自行車,這只是他名字的變位詞(稍微參考了拉丁語中的“go”一詞)。
他的精湛工藝在接下來的幾年裡為他贏得了許多成功的客戶,因此品牌名稱最終改為Tosi。
不僅帕斯誇萊自己的兒子是菲奧倫佐拉自行車賽的冠軍,許多騎手都曾受到這些工藝傑作的影響,事實上是幾代人。帕斯卡萊一直營業到年老。
我們非常自豪地向您展示一輛 20 世紀 50 年代末的 Tosi 公路自行車,其原始狀態非常出色。將幾何結構、行車結構和零件與這個時代最著名的自行車進行比較,您會發現這輛自行車很容易處於同一水平。
對接管經過巧妙連接,形成寧靜美麗的框架。
所有零件都是您能找到的最好的零件,從
即使我們已經提到了狀況,我們也必須再次強調這一點:油漆狀況非常好,零件也狀況良好。
一輛罕見的自行車,也是一輛非常適合騎乘的自行車。適合 L'
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 55 cm |
---|---|
Oberrohr | 54 cm |
Steuerrohr | 12 cm |
Standover | 79 cm |
Details
Marke | Tosi |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Gran Sport |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | L. Magistroni Senior; 170mm; 51/46 |
Innenlager | L. Magistroni Senior |
Sattelstütze | |
Sattel | Brooks |
Naben | Campagnolo Record |
Felgen | Ambrosio; 700c tubular |
Reifen | Continental Giro; 700c tubular |
Vorbau | Ambrosio; 110mm |
Lenker | Ambrosio; 39cm |
Kette | Sedis |
Pedale | Nicht inklusive |