Storia
Per cominciare, il padre di Bill e Reg Baine aveva un negozio di biciclette che commerciava prima del 1900. Reg Baines raggiunse suo padre nel negozio nel 1919 all'età di 14 anni, ma anche prima aiutava in officina ogni sera dopo scuola. Due anni dopo decise di lasciare la scuola, ma il lavoro non era sufficiente per tutti e tre, così Reg se ne andò e si unì alla casa automobilistica Jowett a Bradford e divenne disegnatore. Dopo alcuni anni, presumibilmente nel 1928, rientrò nell'azienda con il nuovo nome "W & R Baines Company". L'azienda costruiva telai standard, ma nel 1934 Reg progettò e costruì il primo telaio a tubi verticali per ottenere una distanza più breve tra le ruote e creare un telaio più reattivo. Reg ha reso tutto ciò possibile costruendo un modello di telaio senza il tubo sella e con le catene più corte possibile. Dopo aver riflettuto a lungo, il tubo verticale è stato considerato la soluzione più pratica ed estetica. Questo fu il primo telaio, ora conosciuto come V38, con il montante del sedile che passava attraverso l'aletta del sedile e subito il design si rivelò un successo immediato.
I fatti in breve
-Nel 1996 Trevor Jarvis è stato premiato come "Costruttore di telai dell'anno" dall'istituto degli ingegneri ciclistici.
-L'ingegnere progettista e ciclista Trevor Jarvis ha dedicato 31 anni alla costruzione di oltre 600 Flying Gate cornici.
-Chris Yeomans, ciclista appassionato e uno dei principali artisti-fabbri del Regno Unito, ha fondato il marchio Smithy Frame Works nel 2017 e
-Nel 2019 Chris Yeomans ha ricevuto il premio Single Track Magazine a Bespoked per il suo telaio per bici da Enduro.
Cosa stanno facendo ora?
Ora il Flying Gate ha una bella collezione di sei diversi tipi di biciclette.
Il Dovedale
Questi sono progettati con un aspetto pulito e minimalista. Il Dovedale utilizza un set di alette in fusione non ornate di alta qualità e un movimento centrale. I forcellini posteriori fusi possono essere orizzontali o verticali. Alcune caratteristiche speciali sono la scelta del forcellino posteriore, la serie sterzo di qualità inclusa e la scelta dei fermacavi del cambio.
Il Dovedale RS
RS sta per Rough Stuff ed è per quei ciclisti che amano allontanarsi dai sentieri battuti ma vogliono comunque farlo su un Flying Gate. Alcune caratteristiche speciali sono la scelta della larghezza dell'asse, il colore unico della vernice di serie e un set di supporti per portaborraccia incluso.
Il Dovedale Deluxe
Il Dovedale con qualcosa in più, qualcosa in più. Il Dovedale Deluxe ha alette in fusione più dettagliate e un movimento centrale. Con molte opportunità per una combinazione di colori individuale per migliorare i dettagli. Unico è che i telai Dovedale possono essere costruiti per uso touring, Audax o single-speed.
La Diana
Questo telaio entra davvero nel mondo classico con bellissime alette Fleur-de-Lys, movimenti centrali, corone forcella, forcellini e bordi del portaborraccia. Puoi comunque scegliere un forcellino posteriore orizzontale o verticale.
Il Giove
Davvero unico, quindi ora disponibile solo su ordine speciale. È uno dei design storici delle alette che Trevor ha realizzato nel corso degli anni e che può essere visto nelle pagine storiche. Questo è il nostro telaio definitivo che richiede molte ore di costruzione e perfezionamento, pronto per una finitura piuttosto speciale. Il "Jupiter" è un telaio eccezionale costruito esattamente secondo le tue esigenze.
Biciclette di serie
Queste bici sono costruite esclusivamente con Columbus Spirit Tubing e sono disponibili come bici completa o come set telaio. In linea con i telai originali e compatibile anche con i cambi più moderni.
Dal 1997 il Flying Gate Il fine settimana si è svolto nel fine settimana successivo al giorno festivo di agosto. Ogni anno i proprietari e gli appassionati di Gate si riuniscono per cavalcare, mangiare, incontrare vecchi amici e conoscerne di nuovi.
Il giovedì pomeriggio le persone cominciano ad arrivare, fanno il check-in, si ritrovano e depositano le bici nella bike room. Venerdì e sabato la giornata inizia con una buona colazione e poi un giro in gruppo (a scelta tra 2 percorsi, uno di circa 40-50 miglia e l'altro decisamente più breve) ad un ritmo rilassato con una sosta pranzo organizzata e un tè pomeridiano. Domenica è prevista l'ultima cavalcata di gruppo, che si concluderà con una cena a base di arrosto.
