Bianchi Specialissima: Un'Icona Storica del Ciclismo
La Bianchi Specialissima è una delle biciclette da strada più leggendarie nella storia del ciclismo, con radici che risalgono ai primi del ventesimo secolo. Bianchi, fondata nel 1885 da Edoardo Bianchi a Milano, Italia, è stata una pioniera nello sviluppo di biciclette da competizione e per il tempo libero.
Il modello Specialissima emerse negli anni '30 come una bici da strada ad alte prestazioni costruita per ciclisti d'élite. Guadagnò rapidamente fama per il suo telaio in acciaio leggero, l'artigianato di precisione e il design elegante. La bici era progettata per i ciclisti competitivi, vantando tubi sottili, geometria raffinata e componenti di qualità superiore. La vernice verde celeste divenne una firma iconica delle biciclette Bianchi — un colore che si dice sia stato ispirato dagli occhi di una regina italiana o dal cielo sopra Milano.
Durante gli anni '30 e '40, la Specialissima fu ampiamente utilizzata dai migliori corridori. Le biciclette Bianchi, inclusa la Specialissima, portarono leggende del ciclismo italiano come Fausto Coppi, Gino Bartali, e Felice Gimondi alla vittoria in gare prestigiose come il Giro d'Italia e il Tour de France.
Vittoria Margherita Derailleur: Un'Innovazione Rivoluzionaria
Il sistema di deragliatore Vittoria Margherita, introdotto negli anni '30, fu una soluzione di cambio rivoluzionaria ma meccanicamente complessa che definì un'importante era nel ciclismo. Nominato in onore della Regina Margherita di Savoia, il Vittoria Margherita fu uno dei primi sistemi di deragliatore di successo progettati per le corse su strada.
Questo innovativo deragliatore operava utilizzando un meccanismo di cambio a stanga combinato con un braccio di tensione che regolava la catena su diversi ingranaggi. I ciclisti manipolavano manualmente una leva montata sul tubo del sellino, azionando il tendicatena e spostando la catena tra i pignoni. Inoltre, i ciclisti dovevano pedalare all'indietro leggermente durante il cambio per aiutare la catena a muoversi senza problemi — un'abilità che richiedeva precisione e tempismo.
Nonostante la sua complessità, la Vittoria Margherita offriva ai corridori un vantaggio nelle salite ripide e su terreni variati, rendendola una scelta popolare nelle corse competitive fino alla fine degli anni '30 e all'inizio degli anni '40. Fu un passo fondamentale nell'evoluzione dei sistemi di deragliatori moderni, gettando le basi per progetti più sofisticati.
Significato Storico
La combinazione della Bianchi Specialissima e del deragliatore Vittoria Margherita segnò un momento cruciale nella storia del ciclismo. Simboleggiava una transizione dai sistemi a marcia fissa a sistemi multi-marcia più adattabili, permettendo ai ciclisti di affrontare condizioni stradali diverse con maggiore efficienza. Questa combinazione è ancora oggi molto ricercata da collezionisti e appassionati di biciclette d'epoca, celebrata per la sua ingegnosità ingegneristica e il suo fascino estetico.
